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中铁十八局四公司石济客专平禹特大桥桥下主体结构全部完工

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发表于 2015-8-11 21:44:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
[size=0.75em]2015-08-10 10:23:32 来源:中华铁道网
[size=1em]  (中华铁道网通讯员 王建华)8月5日,由十八局四公司承建的石济客专平禹特大桥,随着最后一方混凝土徐徐灌入184号墩身模板内,大桥桥下主体结构全部完工。
[size=1em]  四公司石济客专项目部承担石济铁路六标13.3公里的的施工任务,其中平禹特大桥桥长12051.67m,钻孔灌注桩3166根,承台377个,墩身376个,桥台1个。支架现浇梁三处1-40m简支箱梁,1-(6-32.7)道岔连续梁,上跨318省道(32+48+32)m连续梁。本桥桥墩采用双线圆端形实体桥墩,一字形桥台,钻孔灌注桩基础。大桥设计跨越四条大河和一条省道,施工难度大,干扰因素多,征地拆迁难,被列为四公司2015年度四条铁路施工的重点工程之一。
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[size=1em]平禹特大桥桥下主体结构全部完工
[size=1em]  为确保工期,石济客专项目部以优质、安全、高效完成石济铁路建设为目标,克服任务重、难度大、工期紧,征拆难、临近既有线施工等困难,科学组织施工,狠抓安全质量,严格现场管理,采取项目领导分片包保等方法,确保施工生产平稳、有序、持续推进。
[size=1em]  自2014年11月起,项目部先后开展了“百日大干”、“八十天大干”等劳动竞赛,连续掀起施工生产大干高潮,快速推进了施工生产,自去年11月至今连续9个月全部完成局指下达的任务指标。取得了“百日大干”完成产值2.1亿元,“八十天大干”完成产值10426万元的公司石济速度。
[size=1em]  目前,项目部上下一心,一鼓作气,以确保架梁不挡道的决心,再掀“大干50天”劳动竞赛热潮,全力投入到路基工程施工决战,为全面完成管段建设,确保工期任务不懈努力。


发表于 2015-8-12 21:02:00 | 显示全部楼层
此铁路为四横四纵的高铁干线之一,可惜被高阻降为250时速,不留提速,无砟降为有砟
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