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株洲拟投700亿建立体交通网 将启动地铁1号线前期工作

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发表于 2015-7-23 18:17:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
2015-07-23 08:33:25  [来源:长株潭报]  [编辑:刘颖]
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                中国中车生产的有轨电车。(资料图)       

《长株潭报》株洲讯(记者万佳通讯员罗勇华)十三五期间,株洲的交通网络将达到怎样的水准?记者从株洲市国民经济和社会发展“十三五”规划基本思路(征求意见稿)中获悉,株洲将建设综合交通网络,建设航空、铁路、公路、水运、城市公共交通等多层次的全城株洲交通网络体系。“十三五”期间,株洲市交通建设投资约为700亿元,较“十二五”提高16.7%。       

                值得关注的是,城市公共交通建设方面,十三五期间,株洲将启动公交线网规划,加快公交一体化建设;启动城市快速公共交通体系建设,力争建成城市有轨电车2号线,启动地铁1号线前期工作;开设城乡交通线路,到“十三五”期末,行政村客运班线通达率达到97%,改造乡镇公交站点,实现全国“公交都市”创建。       

□链接

                株洲地铁1号线(株洲西—华强综合枢纽)       

线路概况:全长32.1km,设站27座,平均站距1.23km。       

                线路走向:株洲西站—长江西路—神农大道—泰山路—天台路—车站路—新屋街—新华西路—桂花路—云龙大道西侧规划路—云龙大道—华强路-华强综合枢纽。       

                换乘枢纽:在株洲西站与高铁换乘、神农广场站与3号线换乘、长江广场与4号线换乘、株洲站与2号线换乘、云龙站与城际铁路换乘、华强站往北对接长沙4号线。       

                地铁建设时间表       

2030-2049年建成2号线,1号线一期。建设次序为:2号线(湘天桥-南州),1号线一期(株洲西-职教城),建成由1号线和2号线组成的十字形骨架网络。       

□立体交通网

航空

“十三五”建成株洲通用机场       

                十三五期间,株洲将完成株洲通用机场的建设。记者获悉,目前通用机场的进出通道正在加紧建设中,预计明年7月之前能建成通车。此外,十三五期间株洲将启动炎陵通用机场项目前期工作,作为民用临时起降点。与此同时,株洲拟在十三区期间申请纳入低空空域开放试点城市。       

                申请纳入低空空域开放试点市       

铁路

                城区形成“X”形轨道交通框架       

                明年年底城际铁路全面开通后,长沙、株洲、湘潭三市市民之间互相往来仅需30分钟。记者获悉,十三五期间,除了完成长株潭城际铁路长沙一株洲段项目建设,还将预留云龙到武广片区的轨道交通通道,在城区形成“X”形轨道交通框架。此外,株洲将争取渝长厦快速铁路经过株洲并开工建设;启动长株潭城际铁路延伸及醴茶铁路电气化改造工程。       

公路运输

                建立“四纵五横”高速公路网       

                十三五期间,株洲将建立“四纵五横”的高速公路网,以及由国省干线公路构成的普通公路网。据了解,“五横”指沪昆高速、朱莲高速、泉南高速、井炎高速及茶界高速。“四纵”指京港澳高速、长株高速、长株潭东外环及岳汝高速。       

                目前,株洲市高速公路网络已基本形成,“十三五”预计开工建设茶陵至界首1条高速公路(30公里),建成G60醴陵至湘潭段扩容工程和莲易公路改扩建工程2条高速公路,共74公里。预计“十三五”期末株洲市高速公路通车总里程达536公里。       

                水运 完成湘江航道疏浚二期工程       

                十三五期间,株洲将完成湘江航道疏浚二期工程建设;启动铜塘湾港区二期和疏港铁路建设;启动新马港区、株洲县港区、醴陵港区建设和渌水、洣水航道提级改造工程的前期建设工作。       


发表于 2015-7-23 22:08:54 | 显示全部楼层
长株潭城际铁路 不能连接高铁长沙南站 且降为160公里时速,遗憾啊(仅省2.08亿)!又是 庸官盛 高 阻的牺牲品!

有网友发文讲 长株潭城际铁路不能连接高铁长沙南站,造成规划失误!

实际上在刘跨越时期,长株潭城际是可以连接高铁长沙南站的!可惜被开历史倒 车的庸 官 盛 高 阻取消了联络线,并将长株潭城际降速、降标了(200时速降为160)!

可见附件规划图!

高铁长沙南站,是先修 京广高铁 站场,预留有 沪昆高铁、城际、渝长铁路等站场,盛高阻上台后,估计就只有沪昆高铁站场了,其他的线路站场盛高阻认为没必要留了!
(祈愿长沙南高铁站还预留有其他站场吧)

见如下两则报道:
(先是可连接,后是取消了)

>>>>>>>>>>>
长株潭城铁架桥"飞"过跃进湖 与沪昆线互通
2010年11月17日 湖南在线

长株潭城际铁路还将与高铁沪昆线实现互通。沪昆线连接上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等地,与长株潭城际铁路交于暮云站附近,通过暮云站北端的一条联络线相连。
>>>>>>>>>>>>

停工13月长株潭城铁将全面复工
2012年09月29日 三湘都市报 华声在线

9月12日,铁道部与湖南省政府在长沙进行第19次会谈,
    部省就一系列问题达成一致意见,包括取消长沙南至沪昆高铁的联络线以减少投资2.08个亿,并将长株潭城铁全线的运营时速从200公里降到160公里。
<<<<<<<<<<<<<<

高阻大降速、大降标运动中搞掉湖南几条城际铁路已经不算什么了!!!

如果将来再建长沙南站联络线,二次动工,又是一笔浪费啊!

湖南长沙铁路枢纽长株潭城际铁路.jpg
湖南长株潭铁路轨道规划图ya.jpg
发表于 2015-7-26 19:02:42 | 显示全部楼层
wangwenjian 发表于 2015-7-23 22:08
长株潭城际铁路 不能连接高铁长沙南站 且降为160公里时速,遗憾啊(仅省2.08亿)!又是 庸官盛 高 阻的牺牲 ...

现在已经回不了头了,你看看,哎……
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