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发表于 2015-7-23 22:07:34
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内蒙古最重要的是修好 包头— 呼和浩特 --- 张家口 — 北京 高铁，可惜此高铁又被庸官盛高阻从350时速降到250时速，不留提速！
强烈要求新建的 呼和浩特 — 张家口 — 北京 高铁按350公里时速建设！
坚决抵制庸官降速、降标（危害更大）开历史倒车行为！
呼和浩特 — 张家口 — 北京 线路为高铁五横五纵干线之一，可以大幅提高呼和浩特、包头、鄂尔多斯等地进京速度，
同时此线连接 张家口—太原—西安（350时速预留，以及连接石家庄、郑州）、 西安--包头（350时速）、 银川--包头等高铁；
此线路 呼和浩特—张家口段 在跨越时期（2011.2）按350公里时速设计、环评、开工，开历史倒车的庸官盛高阻上台后将其降为250时速，取消提速预留，无砟变有砟！
并行的老线路 包头--集宁段升级后就可跑200公里时速！
新建低标准250时速高铁是不是资源浪费、重复建设？！
包头—西安—海口高铁（五纵之一），已经按350公里时速规划，此线路（五横之一）就不要搞250时速了！否则建好就落后！
350公里时速是高铁的发展方向！（俄罗斯要求高铁时速400公里）
现在张家口和北京联合申办冬季奥运会，须向世界人民展现中国的高铁科技，
应该一次性将 呼和浩特--张家口—北京 建设成350公里时速高铁！！
（俄罗斯要求高铁时速400公里，沙特 麦加—麦地那 时速360公里的高铁 2-3年内将开通，英国要求高铁时速360公里，日本时速510公里的磁悬浮已经动工，阿尔及利亚要求高速时速350公里，美国的管道高铁时速1300公里。。。）
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