兰新高铁将启用CRH5G型动车组

中国和谐号 · 发表于 2015-6-28 01:12:44

从铁路部门获悉，兰新高铁动车组车体将全部更换为适合在高寒、高温、强风沙环境下运行的CRH5G型动车组车体。兰新高铁是我国首条在高原、高海拔、高寒地区修建的高速铁路。据介绍，CRH5G型动车组车体使用耐严寒的材料，并优化转向架、给水卫生系统、空调系统、电气结构等，能更好地适应高寒环境，被称为“高寒战士”，舒适度有较大提升。此次更换车体列车包括D8802/8801次、D8804/8803次、D8806/8805次、D8808/8807次动车组。更换车体后，票价、始发到站时刻、客运停站等均不发生变化。

来源：和讯网

风の动车组 · 发表于 2015-6-28 07:04:31

好消息！

中国萤火虫 · 发表于 2015-6-28 07:10:19

太棒啦！

as · 发表于 2015-6-28 08:03:39

能把武局的一帮驴子们改造改造拉去用吗

serious · 发表于 2015-6-28 09:53:47

兰局还是青藏来最新造的5G了？

QQme · 发表于 2015-6-28 11:26:02

七月正好去坐一次

农机二NJ2 · 发表于 2015-6-28 13:16:06

驴子内饰不错，就是车体太窄。

wangwenjian · 发表于 2015-6-28 13:37:47

兰新二线高铁，跨越是按350公里时速建设，无砟、线距5m（乌市到兰州6小时到达），开历史倒车的庸官盛高阻、降速哥将曲线超高降为200，按200时速运行（乌市到兰州>10小时到达），并降低了防风设施标准（防风洞降为防风墙）！

可网上搜索查看：兰州至乌鲁木齐第二双线双快式无砟轨道技术交底材料
见文件中施工尺寸图

本来东西向最长的高铁为徐州—西安—兰州—乌鲁木齐线，但此线乌鲁木齐—兰州段曲线超高被高阻降为200，按200公里时速运行，并降低了防风设施标准（防风洞降为防风墙）！
兰州—宝鸡段全面降为250时速，取消提速！

现在东西向最长的高铁为沪昆高铁了（上海--长沙--昆明）

yuxpsky · 发表于 2015-6-28 21:42:24

速度太球低了

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