郑焦铁路开通为中原城市群区域一体化再添新引擎

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2015年6月26日07：15，第一趟郑州至焦作C2900次列车驶出郑州站，快速开往焦作方向。这标志着郑州至焦作铁路正式开通运营。

　第一趟C2900次动车组列车座无虚席，其中既有去焦作旅游的市民、在郑州工作的“双城族”，又有铁路建设单位的先进代表、对郑焦铁路建设做出突出贡献的代表。来自陈家沟的太极拳大师和表演人员也专程购票体验，并在列车上即兴表演。

　郑焦铁路位于河南省西北部，自郑州站引出，向北过黄河后，经武陟县、修武县，接入既有铁路新月线焦作站；线路全长78公里，设郑州、南阳寨、黄河景区、武陟、修武西、焦作6个车站，2015年6月初期运营时速200公里。郑焦铁路于2010年开工建设，2015年3月开始联调联试。2015年6月开通运营后，郑州至焦作的列车运行时间由原来的2个多小时缩短至约40分钟，动车组列车全程二等座票价为28元。

　郑焦铁路2015年6月运行初期开行5对动车组列车，2015年7月1日调图后调整为9对动车组列车。途经郑焦铁路、郑开城际铁路，连接焦作与开封两座旅游城市的跨线列车也会开行，进一步方便沿线百姓出行。

　“开行跨线列车的好处是，最大限度减少旅客换乘的麻烦，并拉动沿线车站的客流。”郑州铁路局一位负责人说。

　郑焦铁路是河南省城际铁路网开通运营的第二条城际铁路。铁路的开通运营把焦作融入了郑州半小时经济圈，为焦作市300多万居民创造了更好的出行条件，加速形成以郑州为中心的1小时经济圈，对促进中部崛起战略实施、完善区域综合交通网络以及推动沿线城市化进程等均具有重要意义。

　郑焦铁路是郑州至太原高铁的重要组成部分，是中原城市群区域一体化发展的重要基础设施。伴随着郑 （州）徐 （州）高铁等新线建设的顺利推进，四通八达的高铁网络会极大地改变河南中原地区百姓的生活方式。