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津保铁路进入全面铺轨阶段10月联调联试年底通车

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发表于 2015-5-18 16:20:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
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津保铁路进入全面铺轨阶段10月联调联试年底通车
原标题:津保铁路进入全面铺轨阶段10月联调联试年底通
长城网廊坊4月26日电(记者 刘振山 通讯员 张泰源)“开工喽!”4月26日,在霸州市岔河集乡钱庄村,津保铁路第四标段现场,随着调度命令的下达,一个个手持工具、头带安全帽的工人像即将出征的战士,如潮水般涌进施工现场,紧张有序地进行铺轨工作。
预计年底正式运行
在施工现场,记者看到一根根钢轨被吊到桥上后,再通过人力肩扛被慢慢放到轨枕上,最后再用机器测量,保证钢轨间距符合标准。远远望去,气势恢宏的铁路轨道初具规模。
据中铁二局津保铁路项目部二分部技术主管韩旭介绍:“现在铺设的轨道是津保铁路霸州段工程,铺轨工作从去年12月就开始了,我们已做好了充分准备,钢轨、轨枕、轨料等已到位。为加快建设速度,轨道采用双线同时铺设,每天以2公里的速度推进。霸州段全线共计铺轨127.42公里,目前完成约50公里,已完成工程总量的40%。”
截至目前,津保铁路全线铺轨任务283.5公里,已完成铺轨80公里,完成铺轨总量的30%,铺轨已到达白沟站。按照目前进度,6月24日铺完保定方向(含京石联络线)。保定方向铺轨完成后,将继续往天津方向铺轨,9月份到达天津西站,完成全线铺轨任务。预计10月,进入联调联试阶段。预计今年年底,津保铁路正式运行。
廊坊境内设霸州西站、胜芳站
记者从霸州市政府支援铁路建设办公室获悉,津保铁路廊坊段过境长度为67.72公里,总投资7.2亿元,与京九铁路对接,设霸州西站和胜芳站两个客运站,站房规模均为3500平方米。津保铁路通车后,不仅天津至保定将实现40分钟内直达,霸州至石家庄、太原、西安等地的时间也将大大缩短。目前霸州西站、胜芳站的两个站房主体结构与二次结构均已全部完成,正进行管线及站台雨棚施工,马上进入装修阶段。
据了解,津保铁路于2010年3月开工建设,是连接天津、河北及中西部地区的便捷铁路通道。该铁路位于天津西部和河北中部,连接京沪、京九、京广三大铁路干线,按照时速250公里标准一次性新建,设天津西、胜芳、霸州西、白沟、白洋淀、徐水、保定7个车站,全长157公里,其中新建线路133公里,利用既有线路24公里。该线路东起天津西站,途经廊坊、雄县、容城等市县。按照设计,天津至霸州段仅运行客车,全部运行高速动车组,霸州到保定以客运为主,兼顾直通货运。










发表于 2015-5-18 16:22:00 | 显示全部楼层
加油!不错!
发表于 2015-5-18 22:26:05 | 显示全部楼层
估计是全世界最奇葩的铁路了,建在平原上,在高铁大建设的时代背景下,而且是联系京沪和京广的重要铁路,整了这么多年,无语了。
发表于 2015-5-19 11:34:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 shi1963 于 2015-5-19 11:40 编辑

这条线路,一拖再拖,平原路段,设计标准,津霸250的客专,保霸200公里的线路,莫非将来通车后只跑普速和5系的动车啊,高铁联通开来还得等京沈开通,
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发表于 2015-5-19 11:47:59 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-19 13:17:03 | 显示全部楼层
中部,连接京沪、京九、京广三大铁路干线,按照时速250公里标准一次性新建,设天津西、胜芳、霸州西、白沟、白洋淀、徐水、保定7个车站,全长157公里,其中新建线路133公里,利用既有线路24公里。该线路东起天津西站,途经廊坊、雄县、容城等市县。
发表于 2015-5-20 00:11:56 | 显示全部楼层
这条铁路能建起来就不错了

错过了多少时机啊
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