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银川---西安铁路按350公路时速预留建设

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发表于 2015-4-3 23:38:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
银川---西安铁路按350公路时速预留建设
银川至西安铁路专线(宁夏至甘肃段)设计定测阶段地质勘察监理招标公告
铁路工程   2015年4月2日
项目概况与招标范围
1 项目概况
新建银川至西安铁路位于宁夏、甘肃、陕西三省区境内,线路自西安北站预留银西场引出,经咸阳机场、乾县、彬县进入甘肃省的宁县、庆阳、环县、进入宁夏,经吴忠、灵武、河东机场、接入银川站。
西安北站至银川站正线运营长度 615.96km,建筑长度 664.02km,桥隧总长 413.9km,桥隧比 67.2%。其中甘肃省境内 271.99km,宁夏自治区境内 188.65km(含银河东机场连接线 7.73km);全线共设车站 21 处。其中:宁夏至甘肃段设车站14处,银川、  银川东、河东机场、灵武、吴忠、石沟驿、惠安堡、甜水堡、山城、环县、曲子、庆城、庆阳、宁县。
2  建设地点:
宁夏回族自治区银川市、吴忠市、甘肃省庆阳市
2.1 建设工期
建设工期为5年。
2.2 主要技术标准
铁路等级:客运专线
正线数目:双线。
设计速度:250km/h、预留350km/h。
正线间距:5.0m。
最小曲线半径:7000m,铺设无砟轨道地段9000m。
最大坡度:20‰。
牵引种类:电力。
机车类型: HXD1D, CRH系列。
到发线有效长度:650m。
闭塞类型:自动闭塞。
列车调度指挥系统:综合调度集中。
列控方式:自动控制。
建筑限界:满足新建时速300~350公里客运专线的建筑限界。
3 招标范围
银川至西安铁路(宁夏至甘肃段)设计范围内地质勘察所有应实行监理的内容。
4 标段划分
本次招标划分为一个标段。
5  联系方式
招标人:银西铁路甘宁公司筹备组  
地址: 银川市西夏区 北京西路41号  
邮编:750021
联系人:牟艳翔  、莫翔麟
电话: 0951—3923377、3923397
传真:0951--3923377                       
开户银行:工行新城支行   
账号:  570310108
  2015年4月2日
银川--西安350公里时速预留,是宁夏人民争取过来的!
宁夏强烈要求银西铁路按客运专线建设(兰新二线标准建设),
2014.12.4新建银川至西安铁路调整可行性研究报告评审会,将其提高为客运专线
可搜索查看:银西铁路客运专线将于2018年建成通车
北京--张家口--呼和浩特--包头--银川 也是有高铁规划的!
张家口--呼和浩特段,跨越2011.2350标准开工,庸官盛高阻上台后降为250时速,取消提速,无砟降为有砟!
北京--张家口段也被高阻降为250公里时速标准

发表于 2015-4-4 20:23:38 | 显示全部楼层
曲线超高没降吧?

京张呼包银应该建350线路。张家口南——包头已经可以满足200,再建一条250线路不是浪费吗?
京张高铁计划跑普速车?坡度恐怕满足不了。申奥成功应该建350。张家口——呼和浩特地质条件决定降标250不能降低成本。
发表于 2015-4-4 21:39:54 | 显示全部楼层
全案350 是王倒
发表于 2015-4-5 12:50:00 | 显示全部楼层
跟武九类似的,现在的武九已经在开时速200的动车组,新建的武九客专是250的时速。高阻退休后要让你唾骂的
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