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YY一个:太原——广州东 太原——上海

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发表于 2015-4-1 13:15:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 快价慢速列车 于 2015-4-1 13:21 编辑

路线:太郑客专 京广铁路
编组:25T机供 1行李 2-5硬座 6餐车 7高软 8-9软卧 10-18硬卧 19邮政
预留:硬卧晋中西 长治西 晋城西 焦作各留一节 软卧各留6张。高软各留2张。
停站:太原:18:30 晋中西 18:50 长治西 20:00 晋城西20:28 焦作20:45 郑州21:25 武昌2:50 长沙6:00 广州东13:00。

太原——上海
太原20:40 晋中西 21:00 长治西 22:10 晋城西22:38 焦作:22:55 郑州23:35 周口0:38 合肥2:40 南京3:45 镇江4:20 常州5:00 无锡5:25 苏州5:47 上海 6:40。
发表于 2015-4-1 13:29:07 来自手机 | 显示全部楼层
居然不停阜阳,不想活了?
 楼主| 发表于 2015-4-1 13:31:19 | 显示全部楼层
Rockies 发表于 2015-4-1 13:29
居然不停阜阳,不想活了?

阜阳时间不好
发表于 2015-4-1 14:52:58 | 显示全部楼层
太原到上海车沪宁段用时有些短。另外,不知现在京广既有线郑州武昌段天窗时间大约是什么时间。
发表于 2015-4-1 21:30:22 | 显示全部楼层
山西人很少有人知道运城。外地人就更没有听说过运城了。
为啥不走运城呢?难道就因为要在华山换向?
发表于 2015-4-1 23:55:57 来自手机 | 显示全部楼层
潇洒哥 发表于 2015-4-1 21:30
山西人很少有人知道运城。外地人就更没有听说过运城了。
为啥不走运城呢?难道就因为要在华山换向?

都不是一个方向…
发表于 2015-4-2 01:09:42 来自手机 | 显示全部楼层
该睡觉了…
发表于 2015-4-2 09:14:14 | 显示全部楼层
潇洒哥 发表于 2015-4-1 21:30
山西人很少有人知道运城。外地人就更没有听说过运城了。
为啥不走运城呢?难道就因为要在华山换向?

朋友。。运城在南同蒲铁路上,这个说的是太焦线的。。
发表于 2015-4-2 10:32:59 | 显示全部楼层
软卧哪有不整包留的
 楼主| 发表于 2015-4-2 10:39:06 | 显示全部楼层
zkf 发表于 2015-4-2 10:32
软卧哪有不整包留的

软卧不整包留的多了 软卧有的车站留2张 有的整包留4张
发表于 2015-4-2 15:37:03 | 显示全部楼层
太原~郑州 用时不到3小时,楼主编的是动卧么?
发表于 2015-4-3 14:49:13 | 显示全部楼层
快价慢速列车 发表于 2015-4-1 13:31
阜阳时间不好

跟时间好不好有什么关系?又不是大Z车,阜阳当然必停啊,反正一样要换挂或者换司机。
发表于 2015-4-3 16:23:06 | 显示全部楼层
潇洒哥 发表于 2015-4-1 21:30
山西人很少有人知道运城。外地人就更没有听说过运城了。
为啥不走运城呢?难道就因为要在华山换向?

山西人很少知道运城?运城在11个地市里算名气很高了好么?

你听过忻州吗?你听过朔州吗?你听过晋中吗?


发表于 2015-4-3 16:23:46 | 显示全部楼层
晋中西 是个什么车站?
说好的晋城东怎么变晋城西了。

发表于 2015-4-4 11:16:45 | 显示全部楼层
零下一度 发表于 2015-4-3 16:23
晋中西 是个什么车站?
说好的晋城东怎么变晋城西了。

别理楼主,楼主对历史还算有研究,但是对于现在的铁路,他完全不关心,只沉浸在自己无限的YY中,编制的列车运行方案漏洞百出,只要想想他在2011年的时候编排一趟经沈局四梅线的客车时,机车交路还出现了“前进型蒸汽机车”就明白。
发表于 2015-4-5 00:06:08 来自手机 | 显示全部楼层
fmpc 发表于 2015-4-4 11:16
别理楼主,楼主对历史还算有研究,但是对于现在的铁路,他完全不关心,只沉浸在自己无限的YY中,编制的列 ...

看来您对此很有研究啊,不知你怎么看这趟车?愿得您高见。
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