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YY车次:燕郊-天津 K7785/6次

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发表于 2015-4-1 09:34:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2015-4-1 09:46:00 | 显示全部楼层
这个点儿当通勤用?
发表于 2015-4-1 12:27:05 | 显示全部楼层
天津的房子能比燕郊贵多少?
蓟县的房子能比燕郊贵多少?
还有武清、芦台、杨柳青等地呢?
发表于 2015-4-1 13:05:49 | 显示全部楼层
两个没有任何经济往来的地方,还真不如开行一趟天津——扬州的车才是正道
发表于 2015-4-1 13:14:01 | 显示全部楼层
可以开啊
发表于 2015-4-1 15:04:10 | 显示全部楼层
    正如快价慢速列车所说,燕郊和天津往来并不密切。宝坻以前各站时间太早,人们不会买账。
燕郊北京动车最初6点多从燕郊发车,几天后人们宁可挤慢速公交也不愿坐快速火车。蓟县情况也大抵如此。
    如果这样跑,个人预计燕郊到天津车宝坻之前基本空跑,宝坻上最多200人,崔黄口、曹子里有极少数人上下车,到天津下光;回燕郊时,宝坻以前有一些乘客,宝坻蓟县有极少量乘客,蓟县基本下光。
    把列车经由改为京哈、京沪、津蓟,或许客流情况会稍好一些。

注:以上“车上人数”不含通勤职工。
发表于 2015-4-1 19:07:27 | 显示全部楼层
石家庄良村站 发表于 2015-4-1 15:04
正如快价慢速列车所说,燕郊和天津往来并不密切。宝坻以前各站时间太早,人们不会买账。
燕郊北京动车 ...

您的观点我也十分同意,首先来讲燕郊到天津没有任何客流,这与什么涉县到天津  曹县到青岛 兰溪到上海 甚至峰峰到北京南 有着跨星球的天壤之别。

其次来讲,蓟县到天津运行时间太长,现有的线路无论如何也是要超过两个小时的,这样的话,无论怎么开行,除非未来修津蓟客专,否则是绝对不现实的,一天有4个小时在火车上,相信天底下没这样的通勤人员。

第三来讲,从天津回去的时间,这个点倒不如原来天津到蓟县另一趟列车的时刻,但原来客流也不是很好 主要是时间太慢 宝坻和蓟县似乎现在很难凑成通勤。
发表于 2015-4-1 19:36:22 | 显示全部楼层
发表于 2015-4-1 20:11:11 | 显示全部楼层
可以幻想北京--石人沟旅客列车:北京、丰台、黄村、廊坊北、杨村、天津北、天津、军粮城、塘沽、汉沽、芦台、田庄、唐山、唐山南、贾庵子、丰润北、豆各庄、洪家屯、党峪、新店子、遵化、石人沟(全程14小时)
发表于 2015-4-2 21:54:33 | 显示全部楼层
sdfrog 发表于 2015-4-1 12:27
天津的房子能比燕郊贵多少?
蓟县的房子能比燕郊贵多少?
还有武清、芦台、杨柳青等地呢?

天津市里房子给2万以上  三四万的项目也不少
发表于 2015-4-5 00:26:57 来自手机 | 显示全部楼层
xtbs2046 发表于 2015-4-2 21:54
天津市里房子给2万以上  三四万的项目也不少

和天津郊区相比,燕郊优势不大。能住郊区,何必住在偏远的县城呢
发表于 2015-4-5 10:03:59 | 显示全部楼层
还不如给蓟县开个进京车呢
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 楼主| 发表于 2015-4-7 16:04:49 | 显示全部楼层
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发表于 2015-4-7 17:52:36 | 显示全部楼层
猪狗大葱是傻逼
发表于 2015-4-9 13:04:49 来自手机 | 显示全部楼层
K79 发表于 2015-4-7 16:04
蓟县南这个站在售票系统站名库里存在 不过目前和蓟县站算异地
过去静海、唐官屯、芦台、蓟县、蓟 ...

市场里猪肉、狗肉和大葱严重滞销,希望你可以多多购买。
猪狗大葱是傻逼!
发表于 2015-4-9 22:16:33 | 显示全部楼层
D191 发表于 2015-4-1 20:11
可以幻想北京--石人沟旅客列车:北京、丰台、黄村、廊坊北、杨村、天津北、天津、军粮城、塘沽、汉沽、芦台 ...

57031延长
发表于 2015-4-14 21:31:25 | 显示全部楼层
perrysow 发表于 2015-4-9 22:16
57031延长

1月29日俺去了石人沟火车站,真是破败了 终点端应该是74公里左右(里程碑)
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发表于 2015-4-16 09:58:46 | 显示全部楼层
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发表于 2015-4-16 10:01:28 | 显示全部楼层
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