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山东青荣城际铁路引入青岛枢纽工程23日启动

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发表于 2015-3-25 12:54:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
青荣城际铁路引入青岛枢纽工程23日晚全面启动。        23日23点40分开始,中铁十四局等施工单位利用青荣铁路无动车运行的天窗时间,用三个多小时时间拆除了青岛城阳火车站的6组既有道岔,并用护栏将车站和胶济铁路隔开,为城阳站改造做好准备。
        中铁十四局青荣城际建设指挥部指挥长王维民介绍:“城阳站改造后设青荣车场,胶济货车场和胶济客车场,青荣城际通过青荣车场引进青岛北站。”
        城阳站始建于1901年,是青岛地区最小的火车站,胶济铁路和青荣城际在这里交汇。这次改造会保留城阳站原有站舍,在原址北侧建设建筑面积3000平方米的城阳高铁站,满足高速列车、货物列车的运输条件,这也是青荣城际铁路最后一个建设的车站。(贾方政 张铭伟)

发表于 2015-3-25 14:10:19 | 显示全部楼层
通了送车底就方便多了。不然现在始发直通客基本要靠济南动车所放。
发表于 2015-3-25 23:56:31 | 显示全部楼层
到时会开行青岛到烟台威海的动车?
发表于 2015-3-26 10:10:11 | 显示全部楼层
davidZhang 发表于 2015-3-25 23:56
到时会开行青岛到烟台威海的动车?

必然的。
发表于 2015-4-3 09:04:46 | 显示全部楼层
此新闻标题有误,实际春节前楼山河特大桥已经开工了
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