铁路货运价格管理改革值得期待

liuqiwei568

实际上，铁路货运价格弹性实施的体制机制仍有待改革。首先,铁路价格调整机制不灵活。原有铁路价格调整需要由客户申请、基层单位调查核实，而且大多需要签订保量协议等层层手续，程序繁多，而且不利于承揽物流外包业务。市场经济是信息经济，市场信息瞬息万变，价格管理机制的不灵活制约之营销活动的开展和诚信营销的推行。其次是铁路价格调整预期过高，存在不贴近市场现象。如铁路快运货物运价提出“随行就市”，比公路便宜，实际上要做到很难。铁路哪怕比竞争对手便宜点,也不一定能抢到货源,毕竟客户还需认知、熟悉、认可,甚至可能出现铁路货运一降价,公路、水运等竞争对手竞相随着降价,相互“火热开战”,客户坐享最优惠服务;而且要客户转变原来物流方式的条件不仅仅是价格。再次是铁路的价格管理体制有待改革。价格调整能否持续满足客户需求,还有待检验。随着物流信息化提高,物流竞争“分秒必争”,而铁路价格决策层次分明、分散,手续有待简化,决策时效有待提升，有时出现变化过多、过快。期待铁路货运部门整合资源,集中力量加强营销队伍,深化价格管理体制机制改革，发挥价格杠杆作用提升市场竞争力。