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楼主: hunxiyi

合安九快速客运铁路拟今年开工 将从宿松过江直达九江

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发表于 2015-3-10 23:42:36 | 显示全部楼层
小布君 发表于 2015-3-10 09:48
那池九是接入安庆北?

安庆西  怀宁
发表于 2015-3-11 01:05:38 | 显示全部楼层
池九基本没有意义,北线九江到池州250公里,铜九九江到池州190公里。北线池州-安庆250,安庆市区限速,长江大桥限速。铜九一直160。北线比走铜九省不了多少时间,但是价格贵多了。

合九大多数是安徽人坐,铜九池州到九江段大多数是江西人坐。如果是在民主国家,江西参与的官员应该下岗!
发表于 2015-3-11 01:22:38 来自手机 | 显示全部楼层
基本上九江没有在线路上恶搞过什么地方,九景衢本来是上报都昌,鄱阳近县城设站的方案,后来被取直优化掉了。所以周边城市也希望连接九江。
发表于 2015-3-12 11:12:43 | 显示全部楼层
江州客 发表于 2015-3-11 01:05
池九基本没有意义,北线九江到池州250公里,铜九九江到池州190公里。北线池州-安庆250,安庆市区限速,长江 ...

你确定铜九160?
发表于 2015-3-12 11:17:35 来自手机 | 显示全部楼层
2.2.2.1铁路等级:I级
2.2.2.2正线数目:单线
2.2.2.3设计行车速度:160km/h
2.2.2.4线间距:与既有铜九线间距为4.2m。
2.2.2.5最小曲线半径:一般2000m,困难1600m
2.2.2.6限制坡度:6‰
2.2.2.7牵引种类:电力
发表于 2015-3-12 11:24:48 | 显示全部楼层
江州客 发表于 2015-3-12 11:17
2.2.2.1铁路等级:I级
2.2.2.2正线数目:单线
2.2.2.3设计行车速度:160km/h

原来说的不是既有啊!
发表于 2015-3-12 11:29:05 来自手机 | 显示全部楼层
augusdo 发表于 2015-3-12 11:24
原来说的不是既有啊!

既有线也是160的标准,你运转过铜九吗?
发表于 2015-3-12 11:54:40 | 显示全部楼层
杀B,,,,
发表于 2015-3-12 11:59:55 来自手机 | 显示全部楼层
欢迎安徽和湖北建设宿松到黄梅城际,这样九江站节假日就不会搭那么多棚子,搞的乌烟瘴气了
发表于 2015-3-12 14:07:17 | 显示全部楼层
两江总督 发表于 2015-3-10 16:08
他不见得对铁路有多大热情,参考四川

问题是下面溜须拍马的人多啊!参见中堂故里--定远
发表于 2015-3-12 14:45:15 来自手机 | 显示全部楼层
shangrila 发表于 2015-3-10 19:53
安庆北在哪里? 新造? 为什么不进安庆站?

合安九不管怎么走都进不了即有安庆站 除非合安九走安庆铁路大桥过江,走江南 ,还有一种就是进安庆站调向 类似于拉萨站那样 青藏铁路 拉日铁路 都是从一个方向进出 但那样是不可能的,
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