徐宿淮盐高速铁路

无忧高铁

   据悉，在这份由国家发改委2月12日批复下发的文件中，徐宿淮盐铁路自京沪高铁徐州东站引出，前后经13个站，徐州东、后马庄、双沟、睢宁、新宿迁、洋河、泗阳、新淮安东、朱桥、阜宁、建湖、盐城北、盐城站，正线全长314公里，技术标准为高速铁路，双线电力牵引。也就是说，徐宿淮盐铁路，向西接徐州，经京沪高铁直达北京；向东接淮安和盐城，其中，在淮安经连淮扬镇铁路直达苏南，在盐城经沿海铁路直达上海。一旦建成，不仅大大方便苏北四个城市的往来，还将形成一条重要的区域性干线铁路，进而成为苏北城市群通向外围城市群的客运交通骨干网。


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  记者了解到，在徐宿淮盐高速铁路建设标准中，徐淮段为设计时速250公里的客运专线，淮盐段设计时速200公里，客货兼顾。如果按之前预计的4年工期计算，最早2018年底最迟2019年初可实现建成通车。考虑到淮安目前虽有新长铁路、宿淮铁路，但技术标准都较低，后期无法实现和通达北京、上海等城市的高速列车共线，所以该线路淮安有一段是新长铁路改建而成，徐宿淮盐铁路建成后，主要承担沿线城市与全国各地之间的旅客交流，以徐州以北、以西地区与淮安以东地区的旅游为主。

   由于此前获批的连淮扬镇高铁目前正处在建设施工阶段，加上刚刚被批复的徐宿淮盐。业内专家表示，一旦两条高铁线建成通车，淮安地区将形成衔接五条铁路、七个方向，呈“米”字形放射的铁路网布局，淮安将自此确定铁路枢纽地位，并有望成为全国性的综合交通枢纽。将来，连淮扬镇与徐宿淮盐在淮安交会后，淮安以南的苏中、苏南乃至上海等地旅游，也能经淮安北上至徐州西进。以淮安来说，从淮安搭乘高铁北上至徐州至北京，最快只需要3小时。而淮安借助这条通道，也能经陇海客专向西，还可快速抵达西安、宝鸡、兰州等西北城市。

野马头

淮盐段也应一次性建成250

yangyangxy9

徐州东啥时候扩建？
现在已经爆棚了，马上郑徐也要通了

windowsky

yangyangxy9 发表于 2015-3-2 08:51
徐州东啥时候扩建？
现在已经爆棚了，马上郑徐也要通了

一开始就应该建设跨铁路的站房。

wangwenjian

此线路应该直接上350公里时速更合理！
将来可为京沪高铁分流，京沪高铁到徐州后，可走徐州---淮安---扬州---镇江， 或者   徐州---淮安---盐城---南通----苏州 ，再连接到上海！

淮安---盐城  已经有老铁路可跑货运，新线 没有必要搞 200时速客货两用线！

又是被盛高阻“三降一保”（降速度、降标准、降票价，保安全；实在效益没有，安全也没有；低估了社会的发展、需求）、
铁路建设以客货200公里时速为主的政策害的！
（经济发展到中高阶段，货运量下降，人流量上升，老铁路跑货运足矣！跨越的思路是对的）

江苏的发改委官员也是一不懂铁路，二不积极作为！

实际上 镇江---扬州---淮安---连云港（将来连接 --日照---青岛---烟台---渤海湾跨海---大连---哈尔滨）线路应该是全线350公里时速，作为东部沿海高速铁路！