2015，高铁春运

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央广网河南分网消息：截至2014年底，随着大西高铁太原南至西安北段、沪昆高铁长怀段、绵成乐客运专线、贵广高铁、南广高铁、兰新高铁等一批新线相继通车运营，全国铁路动车组列车开行范围扩展至28个省市区，全国高速铁路营业里程突破1.6万公里，“四纵四横”快速铁路网主骨架初具规模。

又是一年春运到，高铁送我把家还。高铁的“四纵四横”网主骨架初具规模，唱响了春运奏鸣曲，为铁总“安全出行，方便出行，温馨出行”春运工作目标添上了重重的一笔色彩。高铁的服务也正在改进之中，便民措施不断推出，广铁集团推出的辣逗Style：乐享回家之路系列，活泼清晰，给大家提供了如何方便乘车、快捷购票改签、顺利回家过年的相关资料，帮助广大乘客快速从广州返乡。你只要通过微信搜索“辣逗Style”相关文章就可以轻松搜到相关内容。

当然提高服务质量不就只是提供点资讯这么简单，软件、硬件都得上档次，都得有所提高。2015年随着铁路建设的加快推进，铁路网络规模不断扩大，机车车辆装备不断改善，特别是高铁逐步成网，让铁路春运运输能力进一步提高，运输紧张状况有所缓解。进入春运以来，铁路运输安全平稳有序就是最好的见证。各春运重点地区在不同方向均有余票也说明了这一点。

高铁所具备的安全可靠、方便快捷、运力强大、全天候运输等优势，使今年春运动车组占 “压倒性”的多数，成为春运的主力军。可以想象每天开行的3000多列高铁列车，运送着近200万旅客，使旅行时间普遍缩短一半以上。众所周知，以往每年的春运难，归根到底是因为运能运力不够，供不应求。高铁的出现，运量大、时间短，运能运力显著提升。相比过去没有高铁的时期，我国铁路的运力提高近1亿人次。高铁的投入运用，彻底改变春运的格局，凡是在有开行高铁的城市之间，春运压力大大缓解，旅客出行计划更加从容，旅途时间进一步缩短，乘车体验更加舒适。

2015年，快速、干净、整洁的高铁改变了往年春运的脏乱差形象，让旅客更舒适、让回家更轻松。