包头-杭州特快 T284的 25k车体

沈局吉段延边 · 发表于 2015-1-9 17:31:44

包头-杭州特快 T284的 25k车体换下来后在何处呢

宇星 · 发表于 2015-1-9 19:31:55

换下来之后跑了包头-沈阳北的T322/1，现在不知道了

blaker · 发表于 2015-1-9 20:04:02

宇星发表于 2015-1-9 19:31
换下来之后跑了包头-沈阳北的T322/1，现在不知道了

322改Z了吧....?????

草原和谐号 · 发表于 2015-1-9 21:13:14

本帖最后由草原和谐号于 2015-1-9 21:14 编辑

284替下的25K 给力T322 T322升Z后替下25K 给了新开的包头-通辽K896次

沈局吉段延边 · 发表于 2015-1-9 21:39:34

Z322是沈局的车吧 25K 给了新开的包头-通辽K896次
是浪费，集通线跑不出速度

草原和谐号 · 发表于 2015-1-9 22:53:21

沈局吉段延边发表于 2015-1-9 21:39
Z322是沈局的车吧 25K 给了新开的包头-通辽K896次
是浪费，集通线跑不出速度

Z322是呼局包段浪费不浪费也已经开了

高源 · 发表于 2015-1-10 10:02:57

建议将322换下得25K车底给712青岛包头车并升T，这样在京九、胶济、集包线上就能提速不少。

Andrew.zui · 发表于 2015-1-10 10:08:39

高源发表于 2015-1-10 10:02
建议将322换下得25K车底给712青岛包头车并升T，这样在京九、胶济、集包线上就能提速不少。

大连广州车升级特快之后反而更慢了···

沈局吉段延边 · 发表于 2015-1-10 12:09:29

大连广州车应该优化停车站

宇星 · 发表于 2015-1-10 13:23:30

高源发表于 2015-1-10 10:02
建议将322换下得25K车底给712青岛包头车并升T，这样在京九、胶济、集包线上就能提速不少。

K712都被赶到胶济货线上了

高源 · 发表于 2015-1-10 17:59:11

宇星发表于 2015-1-10 13:23
K712都被赶到胶济货线上了

货线不货线没什么关系，在客专还是被踩，不断的待毙动车

宇星 · 发表于 2015-1-10 20:53:04

高源发表于 2015-1-10 17:59
货线不货线没什么关系，在客专还是被踩，不断的待毙动车

货线上换25K能提多少？

yxt · 发表于 2015-1-12 11:01:29

本帖最后由 yxt 于 2015-1-12 11:17 编辑

我认为老胶济线不能够算是“货线”……有资料上说胶济线绝大部分区段都能到160，2007年4月第六次大提速，胶济线上就开了动车，能不能到200,250不知道
2008年胶济客专才竣工，胶济客专投入使用之后，胶济线上的站台等设施始终在维护

Laurence · 发表于 2015-1-17 13:04:48

沈局吉段延边发表于 2015-1-9 21:39
Z322是沈局的车吧 25K 给了新开的包头-通辽K896次
是浪费，集通线跑不出速度

Z322是呼局的车

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