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额哈铁路正式铺轨,将成亚欧运输新通道

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发表于 2015-1-8 05:58:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

额哈铁路线路图

  额哈铁路1月6日在额济纳正式铺轨。
【额哈铁路】
新建额济纳至哈密铁路是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分,也是中西部铁路建设重点工程。额哈铁路线起自临策铁路川地托站,经内蒙古自治区额济纳旗、甘肃省肃北县、新疆维吾尔自治区哈密市,终至兰(州)新(疆)铁路哈密东站,正线长度629.9公里,设计建设工期3年。全线初期开放车站有额济纳、黑鹰山、马鬃山、明水、梧桐水、骆驼圈子、哈密东等20处车站(哈密东、额济纳为既有站)。线路设计标准为国铁I级,设计时速120公里。总投资98.7亿元,设计建设工期3年。
额哈铁路是新疆与东北华北地区便捷通道——临哈(内蒙古临河至哈密)铁路的重要组成部分,该通道西起吐尔尕特,经喀什、吐鲁番、哈密、临河、包头、集宁、张家口、北京,至天津和唐山。临哈铁路贯通后向东可以抵达中国天津港,向西延伸经阿拉山口可通往中亚乃至欧洲,可形成以天津港为桥头堡的第二亚欧大陆桥新便捷辅助通道;向北可与蒙古国积极策划的乌兰巴托至中国策克口岸铁路相通,对构筑蒙古、中亚等内陆国家新的便捷出海通道有重要意义。


发表于 2015-1-8 06:06:49 | 显示全部楼层
由于沙害严重,临策铁路每天只能通行列车0.5对,短期之内没有解决办法。这也能算是“亚欧新通道”、“第二亚欧大陆桥”?叫“亚欧独木桥”还差不多。
发表于 2015-1-8 18:50:07 来自手机 | 显示全部楼层
有沙害的地方全都改成半地下的混凝土隧道,就不信还沙害。没解决就是因为线路不赚钱。等通到新疆,运量上来了,你看解决不解决!来自: Android客户端
发表于 2015-1-8 22:28:55 | 显示全部楼层
花子龙 发表于 2015-1-8 06:06
由于沙害严重,临策铁路每天只能通行列车0.5对,短期之内没有解决办法。这也能算是“亚欧新通道”、“第二亚 ...

当年包兰铁路不是早解决了吗?


发表于 2015-1-8 23:36:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 花子龙 于 2015-1-8 23:38 编辑

沙害的程度、性质都不一样。
发表于 2015-1-9 12:36:45 | 显示全部楼层
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