重庆渝怀铁路二线暨黔张常铁路建设动员会召开

深海潜艇

                                               渝怀铁路二线暨黔张常铁路建设动员会召开




     12月25日，渝怀铁路二线暨黔张常铁路建设动员会在会议中心小南海厅召开。黔江区委书记杨宏伟要求，全区干部群众要统一思想、提高认识，紧紧围绕黔张常铁路和渝怀铁路二线项目，全力以赴地为铁路建设提供优质的建设用地服务和施工环境保障。

     吴忠、梁正华、秦代书、刘仪、姚登惠、何泽洪、郭晓燕等区领导出席会议。渝涪铁路公司有关负责人出席会议。

     杨宏伟说，铁路是推动全区经济社会发展的运输大动脉，也是关系民生保障的重大基础设施。对黔江来说，早日建成区域性铁路枢纽，更是全区55万人民群众的迫切希望。黔张常、渝怀二线两条铁路的建设，将进一步完善黔江区对外交通体系，拉近与长沙、张家界乃至整个东南沿海的时空距离，进一步丰富人民群众的出行选择，缩短出行时间，为人民群众生活带来更多便利。

     杨宏伟要求，各相关部门要深化认识，抢抓机遇，切实增强加快铁路建设的紧迫感和责任感。各相关部门要突出重点，明确任务，扎实做好支持铁路建设的各项工作。铁路沿线的乡镇、街道要充分发挥作用，密切协作配合，为铁路建设提供优质的建设用地服务和施工环境保障。

     杨宏伟指出，支持铁路建设，关键在领导，重点在干部，核心在落实。区级相关部门、铁路沿线乡镇街道要齐心协力搞服务，认认真真抓落实。对不认真履职，不按期完成工作任务，影响铁路建设的，将由区委书记亲自约谈乡镇、部门主要负责人，必要时还将启动行政问责。

     杨宏伟强调，支持铁路建设工作责任重大，事关全局，各相关部门要按照会议要求，齐心协力，强化措施，狠抓落实，全面完成支持铁路建设各项目标任务，为加快区域性铁路枢纽建设和早日（转载自黔江政府网http://www.qianjiang.gov.cn，请保留此标记。）实现“两个核心目标”作出新的更大贡献。

     区委副书记、区长吴忠就渝怀铁路二线和黔张常铁路项目建设作动员部署。他说，铁路是黔江人实现交通梦的第一道曙光，这种惊喜今年再次降临。今年国庆节前夕，国家发改委正式批复了黔张常铁路、渝怀铁路二线可行性研究报告。更可喜的是重庆主城至黔江快速铁路、黔毕昭铁路也从市级层面提前启动方案研究，为“十三五”期间开工建设奠定了坚实基础。

     吴忠要求，当前，抓好渝怀二线和黔张常两条铁路建设，是黔江区铁路工作的最主要任务。各相关部门要明确目标、把握关键，全力推进两条铁路建设。要超前谋划、强化对接，决战决胜“十三五”铁路枢纽建设。区铁路建设领导小组成员单位、各级各相关单位，要认真贯彻落实铁路建设四级协调机制，牢固树立上下一盘棋思想，主动参与、积极作为，切实做好征地拆迁、矛盾纠纷调解、建设环境维护等各项工作，为两条铁路建设提供优质服务和环境保障。

     会上，区政协副主席、区铁路建设指挥部常务副指挥长郭晓燕代表指挥部，就渝怀铁路二线和黔张常铁路的开工建设作工作安排。渝涪铁路公司相关负责人全面通报了渝怀铁路二线和黔张常铁路两个建设项目的进展情况，对下一步工作提出了明确要求。区公安局、区国土房管局、舟白和正阳街道等就支持渝怀铁路二线和黔张常铁路建设作表态发言。

     会上获悉，按照中国铁路总公司和市政府的工作要求，以及业主单位的施工计划安排，渝怀铁路二线和黔张常铁路均要在2015年1月启动重点控制性工程征地拆迁，3月开工重点控制性工程建设，7月获得用地批复并全线启动征地拆迁，10月黔江段全线开工建设。黔张常铁路全长336.3公里，总投资约362亿元。其中，黔江段长23.1公里，估计投资33亿元，以客为主，客货混线，设计时速200千米段国家Ⅰ级双线铁路，建设工期5.5年。渝怀铁路二线全长339公里，总投资约191.1亿元。其中，黔江段长约63公里，估计投资45亿元，是以货为主，客货混线，设计时速120千米段国家Ⅰ级干线铁路，建设工期5.5年。（龚杰品/文 刘光权/图）

SANFILL

QJ2236

2001年才动工修的渝怀线，通车才10多一点就修复线，要是当年直接上双线，要省不少钱吧，至少那时的物价、那时的拆迁都是较低的水平。

xuxule2013

QJ2236 发表于 2015-1-3 19:54
2001年才动工修的渝怀线，通车才10多一点就修复线，要是当年直接上双线，要省不少钱吧，至少那时的物价、那 ...

所谓敬爱的猪总理，其实一点都不懂经济，在位5年修了几公里铁路？

杭广高铁

我一直不明白，地图上看铁路两头都是既有线，等级不配，相当于是动车的断头路，所在我想问一下，这条铁路的两头黔江站和常熟站分别打算哪条匹配的铁路相连通？

hypersky

杭广高铁 发表于 2015-1-4 08:41
我一直不明白，地图上看铁路两头都是既有线，等级不配，相当于是动车的断头路，所在我想问一下，这条铁路的 ...

是常德，不是常熟，两头一边是重庆到黔江的城际线，一边是长常城际，只是两边还没动工。要修也比黔常完工快

杭广高铁

hypersky 发表于 2015-1-4 08:47
是常德，不是常熟，两头一边是重庆到黔江的城际线，一边是长常城际，只是两边还没动工。要修也比黔常完工 ...

哦，学习了

WSGC

杭广高铁 发表于 2015-1-4 08:41
我一直不明白，地图上看铁路两头都是既有线，等级不配，相当于是动车的断头路，所在我想问一下，这条铁路的 ...

常熟还是常德？

杭广高铁

WSGC 发表于 2015-1-4 13:18
常熟还是常德？

我不了解，6车不是说是常德了吗

金台铁路200

算富了，浙江到现在还修几条单线干线铁路呢！

wyxxok

渝怀铁路二线全长339公里，总投资约191.1亿元。其中，黔江段长约63公里，估计投资45亿元，是以货为主，客货混线，设计时速120千米段国家Ⅰ级干线铁路，建设工期5.5年。
浪费钱不说，工期不是一般的长，当年预留二线的基础点都没有体现出现！

渝怀线，开通即保和了，当年为何不一次双线到位，没有钱吗？