铁路便民利民措施暖人心

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铁路客票延长预售期至60天后，为了最大限度方便旅客、让旅客充分利用车票资源，自2014年12月3日起，实行新的退票、改签规则。根据新规，对开车前15天以上退票的，不收取退票费。这主要是考虑，15天为车票再次销售留出了比较充分的时间，铁路公共资源能够得到比较充分的利用。(12月01日《 人民日报 》）

　　看到这个新闻，让之前的担忧一扫而光，让人在寒冷的冬季感到很温暖。

　　上个月我就从新闻媒体知道，从12月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，增加226.5对旅客列车，旅客列车开行总数将达到2673.5对。调图后全国铁路动车组列车开行数量将达到1556.5对，开行范围扩展至28个省市区，甘肃、贵州、青海、内蒙古将首次开行动车组列车。

　　同时，中国铁路总公司发布消息，将从12月1日起，用一周时间，逐步将铁路互联网售票、电话订票的预售期，由目前的20天延长至60天。需要退票的旅客可按原阶梯退票办法执行，改签后的车票乘车日期在春运期间的，退票时收取20%的退票费。

　　上个月，我看了新闻就感觉如下：一方面，在春运前，铁路大范围的调图，增加了许多普通旅客列车和动车组。同时，互联网售票、电话订票的预售期，由目前的20天延长至60天。这是利好的消息，能给每年春运铁路运力紧张注入了强大动力和运能，可以大大缓解昔日火车票“一票难求”的困境，给回家过年的老百姓带来了便利和福音。另一方面，车多了，车票预售期也延长了，这给学生流、探亲流等放假时间好确定的人来说，提供了充足的购票时间，也给车站、售票代售点减轻了一些压力。然而，商人、一些务工者等客流，由于工作性质导致回家时间的不确定性，倘若提前60天购票，也许遇到生意、工作等因素变化的影响，需要变更回家过年的时间，按照以往火车票退票费的规则，无形之中经济上受到一些损失，只好认倒霉。

　　好在，根据新规，对开车前15天以上退票的，不收取退票费。这是铁路“人民铁路为人民”服务理念的充分体现，也是和市场经济接轨的硕果。这样一来，铁路部门就能根据实际客流量，准确做出预测，及早作出决策，科学调整运力，充分挖掘潜力，让更多的旅客最大限度利用有限的车票资源，减少占票浪费运力，同时也便于已持有车票旅客的行程调整，在其他列车有余票时，可以改签发到城市相同的车票。让寒冷中的老百姓都能按照自己的时间，随心所愿买到车票，高高兴兴回家过年。

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