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近日，从2015年1月1日至3月15日春运结束，将在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开八对高铁动卧夕发朝至列车，车票自2014年12月20日起发售。睡一晚便能穿行大江南北，铁路部门在人性化服务中更进一步。
仔细分析，可以发现高铁动卧的开行打破了铁路既有的运输模式，在铁路客流运输方面有了很多新的探索和提升。高铁动卧的开行，提升旅客乘坐高铁的舒适度。北京到深圳、北京至广州，基本上横跨了祖国南北，高铁运行时间在10小时左右，试想如果能在漫长的旅途上睡一觉真是一种令人羡慕的事情。而高铁动卧的开行，让2000多公里路程，旅客只需要睡一觉便可到达目的地。
高铁动卧的开行，只是在原有运输模式下创新出的一项服务，并不会影响既有的高铁短途白天运输模式和普速列车运行，开启铁路个性化服务新篇章。按照现有的运输模式，高铁基本在白天运行，并且运行距离短，而高铁动卧的开行，打破了中国高铁运行的既有惯例，充分发挥高铁成网优势，创新出高铁长距离运输和夜间运输的新模式，进一步释放高铁运能，成为具有中国特色的高铁运行方式。
可以说，高铁动卧是铁路部门在个性化服务上的一次创新和大胆尝试，我们该为铁路这种创新探索的精神点赞。
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发表于 2014-12-26 16:53:09
