为铁路“越早购票越便宜”叫好

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中国铁路总公司决定从2015年1月1日起，至3月15日春运结束，在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车。（东方早报）
      是否上述“动车也能坐卧铺”消息比较吸引眼球，笔者却说你“高兴的太早了”，铁路的新政策新服务还不止如此。如果提前11天买一张上海到深圳的动卧车票，会比提前3天买票省330元。除了开行动窝的新措施外，铁路部门对高铁动卧的“越早购票折扣越大”票价政策似乎更显人性化。这似乎还不够，还有两个新变化也让笔者眼前一亮，分别为“票价分为平日、周末、高峰三种，周末比平日贵”和“动卧包房免费提供晚饭”。
      可以说，越早购票价格越优惠的销售激励政策，此前在我国铁路系统没有出现过。从购票政策新变化来看，我们看到铁路服务模式向民航模式“看齐”，铁路部门或有意借此积累改革经验。相比普通列车，动卧更加高效，相比飞机，动卧更舒适。面对北上广大量的商务旅客流，存在大量的潜在的高铁动卧乘车需求，铁路部门顺势而为，开行此种夕发朝至列车，在票价政策上也是下足了功夫，借鉴民航购票模式，不断地让利给更多的旅客。
      相信在铁路部门精心设计下，高铁动卧列车这种新运输产品，必将为铁路带来名利双收的结果。