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从广铁集团获悉，贵广、南广铁路6日起开始全线试运行，为12月26日正式开通运营做最后准备。届时广州至贵阳的铁路旅行时间将缩短至5小时左右，广州至南宁的铁路旅行时间将缩短至4小时左右。据介绍，上述铁路试运行阶段不载客行，不对外发售车票。 据了解，贵广、南广铁路广东段11月8日开始进行联调联试，12月6日起将转入开通前的试运行阶段。正式开通运营后，贵广铁路计划每日开行列车20对，南广铁路计划每日开行列车18对。 贵广线票价待发改委确定 对于外界颇为关注的贵广铁路票价，贵广铁路公司董事长、总经理张建波此前在接受南方日报记者采访时透露，网上热传的一等座425元、二等座265元等票价并不属实，真实票价有可能会更低，二等座票价估计为200多元。具体票价还需等待国家发改委最终确定。 至于南广铁路，由于并非客运专线，而是客货混用，因此业内人士预计，其全线二等座票价可能不会超过170元。广铁集团表示，最终票价会在正式开通运营前公布。而根据往年经验，新线路票价一般会在正式运行前5至7天公布。 此外，贵广铁路用车也已揭晓。记者从相关铁路部门了解到，最终运行在贵广线上的列车将为CRH2A型动车组。该车编组8节车厢，车长201.4米，4节动车配4节拖车，定员610人，最高营运时速250公里。 该车车厢一等座横排4个座椅，座椅能旋转，扶手上装有车载电视耳机插孔、手机充电插座，还有活动盘托、脚靠。二等座横排5个座椅，较一等座稍窄，也可旋转，有手机充电插座、活动盘托和脚靠。 贵广线已为提速预留空间 不同于普速列车车厢，该车车厢内的卫生间均使用坐便器，且分设普通人和残疾人卫生间，其中后者面积约4平方米，安装有各种扶手，还可以用作婴儿、幼童照顾间。该车部分车厢还设有专门放置轮椅区域。 不过，记者也了解到，在贵广铁路试运行过程中，CRH380A型高速动车组也曾上线试跑。该型号高速动车组最高运营速度可达每小时380公里，但试运行期间，全程平均时速仅为220公里。 对于为何使用更高级别的CRH380A型动车组来试跑，相关技术人员解释称，这是为了在贵广线开通前，全面验证全线轨道、信号、通信、供电等设备设施状况，尤其是客运运输组织、运行图参数、行车组织方式能否满足运营要求。另外，也是为今后贵广线开行CRH380A型高速动车组“探路”。 据了解，正式运营后，贵广铁路动车开行时速将设定为250公里。但贵广铁路相关施工方介绍，该铁路是客运专线，按照时速300公里的标准施工，已为未来提速预留了空间。而南广铁路为客货两用，客运时速将设定为200公里。
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发表于 2014-12-8 21:34:43
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