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我国最长高原隧道关角隧道铺通
作者:汪洋 韩延东 来源: 发布时间:2014年11月26日 点击数: 68
11月19日,历时84天,全长32.645公里的高原隧道——关角隧道无砟轨道工程最后一对500米长钢轨顺利落槽,至此,由二十二局集团二公司承建的青藏铁路西格二线关角隧道铺轨任务安全、顺利完成,为12月底西格二线双线区间开通打下了良好基础。
关角隧道地处高寒缺氧、自然环境极其恶劣的青藏高原,位于青海省天峻县和乌兰县境内的关角山,最高海拔为3784.68米,设计时速为160千米每小时。是目前我国最长高原隧道,由两条分离式单线隧道组成,为青藏铁路西格二线的控制性工程。
该公司西格二线工程指挥部自7月份组织人员进场以来,公司领导班子高度重视,以公司总经济师耿爱民为指挥长的领导下,公司副总工程师赵巨宏、工程部长杜志军的参与下,针对关角隧道铺轨施工过程中的“大、多、短”特点,即:与既有青藏线运营相互干扰大;所用轨料均需通过既有线运输至施工现场,对既有线运营带来一定的压力,既不能中断既有线行车,同时又要保证施工需要。施工配合协调多;与线下、站后、青藏公司工务段、电务段、车务段、大机段和兰州局大机段焊轨厂等单位协调配合较多。建设工期短;隧道内无砟轨道有效工期仅4个月。全体参建人员发挥“缺氧不缺精神、海拔高斗志更高”的高原精神,多次进入隧道内进行勘察,根据高海拔地区特长隧道内空气流通不畅、浓烟大、照明差的实际情况积极采用新技术、新工艺,制定适合隧道内施工的各工序施工方案,于8月25日顺利开始铺设首对长轨。
西格二线通车运行后,穿越关角山的时间将由2小时缩短至20分钟,对完善西部地区尤其是西藏和青海两省的铁路网结构,加强西部与中东部地区的人员、物资交流具有重要的促进作用。
8月25日铺下第一对500米长轨
铺轨现场
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