本帖最后由 花子龙 于 2014-11-13 17:27 编辑
阿拉斯加铁路(Alaska Railroad)独立于美铁(Amtrak)之外，与加拿大铁路和美国本土铁路都不连接。阿拉斯加铁路隶属于阿拉斯加州政府，兼营客、货运，是仅次于美铁的美国第二大铁路客运系统。
阿拉斯加州全图(图上黑色线路为阿拉斯加铁路)
阿拉斯加铁路的线路并不复杂，就是一条南北向的铁路线。北起阿拉斯加第二大城市费尔班克斯(Fairbanks)，经过阿拉斯加最负盛名的风景区德纳里国家公园(Denali National Park)和阿拉斯加最大的城市安克雷奇(Anchorage)，南至太平洋港口苏厄德(Seward)。阿拉斯加铁路的支线很少，更没有纵横交错的铁路网。
其实，不仅是铁路，阿拉斯加的公路也很不发达。主要就是一横一竖两条公路，呈T字形走向。南北向的公路几乎与阿拉斯加铁路平行，只是从费尔班克斯一直向北延伸到北冰洋。东西向的公路是从最大城市安克雷奇向东，进入加拿大，并与加拿大的公路网连接。当然，在阿拉斯加的东半部，还有一些支线公路和公路联络线。但在荒凉的阿拉斯加西半部，公路是一片空白，大部分地区仍然处于原始状态。最奇怪的是，阿拉斯加首府朱诺(Juneau)竟然也没有公路连接，虽然不是岛屿，也只有坐轮船和飞机才能到达。中国包括西藏在内，都早已实现“县县通公路”了，而美国竟然还有一个州的首府不通公路，这太不可思议了！
阿拉斯加铁路路线图
我从北冰洋回到阿拉斯加第二大城市费尔班克斯，从这里我将全程体验阿拉斯加铁路。这次的铁路旅行将分三段完成：第一段是从费尔班克斯到德纳里国家公园；第二段是从德纳里国家公园到阿拉斯加最大城市安克雷奇；第三段是从阿拉斯加铁路最南端的太平洋港口苏厄德坐回安克雷奇。
第一段旅行：费尔班克斯(Fairbanks)到德纳里国家公园(Denali National Park)
早上7点多，我来到费尔班克斯火车站，准备乘坐8:15开往安克雷奇的火车，去德纳里国家公园。费尔班克斯是一座接近北极圈的城市，车站外飘扬着美国国旗和阿拉斯加州旗。
费尔班克斯火车站正门
阿拉斯加铁路是在网上预订，上车前在车站取票。这是费尔班克斯火车站的票务柜台。
7:40，乘客们在站内等候，列车已经静静停靠在站台边。
这就是8:15分即将开车的费尔班克斯-安克雷奇的列车，20:00到达安克雷奇，全程运行近12个小时。我此行的目的地是中途站德纳里国家公园。
阿拉斯加铁路席位分两个等级，Adventure Class("冒险席”)相当于中国的硬座，而Gold Star Service (“金星级服务”)相当于中国的软座。这是"冒险席”(硬座)车厢内景。乘客们刚刚开始陆续上车，车厢内显得空荡荡的。随便注意了一下，阿拉斯加铁路列车的生产厂家，是韩国大宇(Daewoo)。
8:15，列车准时开动，穿行在费尔班克斯市区
开出费尔班克斯市区，列车经过塔纳纳河(Tanana River)铁桥。
列车在荒凉的阿拉斯加腹地原野上运行
阿拉斯加的秋季，植物的色彩绚丽浓重
火车行驶在尼那那河(Nenana River)谷地
有时铁路会紧贴着河水
已经是11点多，我走进餐车，开始点午餐
吃完午餐，火车已经接近德纳里国家公园了
这是德纳里国家公园外的宾馆接待区，好一副山环水抱的山城小镇风光。景区内没有住宿设施，几乎所有来德纳里的游客，都要住在景区外指定的这片区域。
火车驶过到站前的一个小道口
中午12:10，德纳里国家公园站到了。德纳里国家公园是阿拉斯加最著名的风景名胜。景区以壮美的山水、无垠的荒原，以及丰富的动植物资源而闻名于世。北美洲最高的山峰--麦金利山(Mt.McKinley)也在景区附近。我在这里下车，将要进入德纳里国家公园游览。
各个宾馆的接站汽车，以及旅游团的大巴，已经在火车站外等候。
尽管本文介绍的是阿拉斯加铁路，但德纳里国家公园的风景太美了，我禁不住要发几张景区的照片。
在德纳里国家公园里看阿拉斯加铁路桥，也是如此的壮观
第二段旅行：德纳里国家公园(Denali National Park)到安克雷奇(Anchorage)
结束了在德纳里国家公园的旅行，回到德纳里国家公园火车站，去往阿拉斯加最大的城市安克雷奇。我将乘坐费尔班克斯-安克雷奇的火车，在德纳里国家公园站的开车时间是中午12:30。
火车来了！
火车进站了
这是阿拉斯加铁路列车的火车头
乘客们依次检票上车
12:30，火车驶离德纳里国家公园，美丽的山水仍然陪伴着我的旅行。
火车运行在色彩斑斓的阿拉斯加大地上
火车经过苏米特湖(Summit Lake)，湖水清澈湛蓝。
火车沿着苏斯特纳河(Susitna River)谷地前进
阿拉斯加铁路还将与苏斯特纳河并行很长一段时间
蔚蓝的天空，湛蓝的苏斯特纳河
本次火车旅行最精彩的一刻到了，远处白茫茫的雪山，就是北美洲最高的山峰--麦金利山(Mt.McKinley)。
麦金利山海拔6194米，静静的矗立在阿拉斯加大地上。在火车上可以一睹它的真容。
火车呼啸着向南行驶
两列阿拉斯加铁路列车交会
列车在苏斯特纳河畔的山水间穿行， 风光无限
湍急的河水就在铁路边流淌
列车在苏斯特纳河的河岸蜿蜒前进
苏斯特纳河一会在铁路的左侧，一会儿又在铁路的右侧。
向后回望火车尾部。后面加挂的白色双层车厢，是邮轮公司的私人车厢。
16:40，火车到达Talkeetna车站
火车开出Talkeetna站，继续沿着苏斯特纳河前进。
在火车上，我与一位美国女列车员交谈起来。她说本来住在得克萨斯州，因为阿拉斯加铁路公司招工，才来到阿拉斯加，现在是“金星级服务”(软座)车厢的乘务长。谈了一会，她让我跟她到软座车厢来，说有她在，我可以到软座来坐。就这样，持“冒险席”(硬座)车票的我，后半程就坐进了软座车厢。这是“金星级服务”(软座)车厢内景。
18:10，火车到达Wasilla车站。
火车已经离终点站安克雷奇越来越近了。火车经过安克雷奇著名的小河--轮船溪(Ship Creek)，这是一条以大量回游的三文鱼而名闻暇而的小河。轮船溪里的三文鱼多到什么程度？据说即使没有鱼具，站在河边都可以双手捕捉到从水中跃起的三文鱼。
20:00，火车终于抵达终点站安克雷奇站。秋季的安克雷奇，天黑的仍然很晚。
安克雷奇是阿拉斯加的中心城市，安克雷奇火车站也是阿拉斯加铁路最大的车站。这是安克雷奇车站站房。
这趟从费尔班克斯远道而来的列车，静静的停在安克雷奇站内。
走出安克雷奇火车站，站外是一座“艾森豪威尔阿拉斯加建州纪念碑”，纪念1959年在美国艾森豪威尔总统执政时期，阿拉斯加正式成为美国的第49个州。
第三段旅行：苏厄德(Seward)到安克雷奇(Anchorage)
前两段的阿拉斯加铁路旅行，从费尔班克斯(Fairbanks)到德纳里国家公园(Denali National Park)，再到安克雷奇，已经体验了阿拉斯加铁路的大部分地段，只剩下安克雷奇以南，到南部太平洋港口苏厄德之间的这段铁路。我的目标是全程体验阿拉斯加铁路，因此马上又踏上了新的阿拉斯加铁路旅程。这一次，我将要乘坐18:00从苏厄德开往安克雷奇的列车。
这就是苏厄德火车站。
苏厄德是阿拉斯加最主要的邮轮港口。邮轮是阿拉斯加最大宗的旅游客源，大多数的美国本土游客，都是从西雅图、旧金山等地，乘坐邮轮到阿拉斯加的。而坐飞机到阿拉斯加旅游的，只是少数年轻的背包客而已。既然邮轮对阿拉斯加的旅游经济如此重要，苏厄德作为阿拉斯加最主要的邮轮港口，地位自然是举足轻重。绝大部分的邮轮游客，上岸以后会首选去安克雷奇。只有在时间充裕的情况下，才会考虑去德纳里国家公园，再去费尔班克斯的游客就少之又少了。所以连接邮轮港口苏厄德和最大城市安克雷奇的这段铁路，就成为阿拉斯加铁路客流量最大的区间，也是阿拉斯加铁路公司宣传力度最大，服务最完善的区间。
苏厄德-安克雷奇的列车，静静地停靠在苏厄德车站。这里是阿拉斯加铁路的南端起点。
18:00，列车准点从苏厄德开出。苏厄德-安克雷奇的这段铁路沿线，群山连绵，河湖纵横，森林莽莽，是一道迷人的风景线。
火车在群山中蜿蜒，形成一条优美的曲线。
山中出现一道瀑布，犹如一条白色的飘带
冰川、溪流，是这段铁路独特的风景
夕阳西下，余晖映照着山光水色
火车行驶在安克雷奇以南的海湾沿岸，落日映红了远方的天际。
20:50，火车到达Girdwood车站。继续前行，车外已是一片漆黑的夜色，列车将于22:15到达终点站安克雷奇。
|
发表于 2014-11-13 16:10:35
楼主