据贵阳日报（作者 曾秦）报道，11月下旬，10列CRH2A型动车组将抵达贵阳，并在贵广高铁正式开通前进行不载客试运行，它们就是将在贵广高铁上正式运行的动车。
自9月18日贵广高铁联调联试以来，先后有CRH2—010A型高速综合动检车、东风4DK型机车牵引的普通检测列车、CRH380AJ—0203型高速综合动检车、CRH380A型试验动车等型号的动（列）车驶上贵广线“试跑”，但这些列车均为检测高铁轨道、供电、信号、车辆等10多个项目的检测列车，并非正式运营的动车。
此次有4列CRH2A型动车组将从重庆开抵贵阳，6列从位于青岛的中国南车集团四方机车车辆股份有限公司开到贵阳。它们将统一开至贵阳北动车运用所，经过全方位检查维护后，再上线试跑。
不载客试运行约持续20天，除相关技术人员、列车长和列车员外，其他人员不能上车。10列动车每天将上线试跑，开展运行图参数测试、检验动车组运行标尺和车站间隔时间。期间，将采取把沙包等物体搬上列车等方式，模拟载客时的重量。比如一节车厢载客50人，按每位旅客平均60公斤计算，则该车厢满载时旅客重量有3000公斤，届时就搬3000公斤沙包或其他替代物品上车，观察列车运行过程中的各种数据和安全状态等情况，为正式开行奠定基础。
贵广高铁联调联试期间，CRH380A型试验动车在从江至榕江区间跑出过时速343公里的最高纪录。铁路技术人员据此分析，预计贵广高铁开通初期，将运行CRH2A型动车组，经过一两年的运行后，有可能根据线路的稳定状况而改用档次更高、速度更快的CRH380A型动车组。
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发表于 2014-11-11 14:06:50
