9月11日，一辆动车检测车从甘肃酒泉南站驶出。甘肃日报 图
11月3日深夜，由青海省东部民和县驶出的“和谐号”动车驶入甘肃省会兰州西客站，在短暂停留约20分钟后返回始发站，这意味着中国首条高原高铁兰新客专（即兰新铁路第二双线）开始进入跨越甘肃、青海两省试跑检测阶段。
全长1776公里的兰新客专被誉为“现代新丝路”，是亚欧大陆桥铁路通道的重要组成部分，建成运营后将提升我国和中亚、欧洲等地的铁路运输能力，有利于完善我国向西开放格局。该线自2009年11月开工建设，贯穿甘肃、青海、新疆，是中国首条在高海拔地区修建的高速铁路，预计今年底开通运营后将实现“5小时进青出甘入疆”，北京至乌鲁木齐将由现在的40小时缩短到12小时左右，实现朝发夕至。
兰新客专（甘肃段）的设计运行时速为每小时250千米，这使从兰州出甘到达西宁、乌鲁木齐的列车运行时间将近缩短一半，分别大约为1个半小时和9个小时。“早上牛肉面，晚上羊肉串”，中国网民将串起甘青新三省区的这条高铁称为“舌尖上的幸福线”。
这是“和谐号”动车首次驶入兰新客专最东端的兰州境内进行联调联试。联调联试是高铁正式运行前动态验收的两个主要内容之一，指列车在运行状态下对各个专业的一些技术指标和参数进行测试。
中国西北煤炭、有色金属、石化和大量农副产品对铁路运输的依存度较高。但兰新铁路既有线目前是客货混跑的线路，在客货运输旺季，客货运量基本饱和。兰新高铁的开通将使客货运输分离，兰新铁路既有线将作为货物运输专用线。
来源：和讯网
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发表于 2014-11-6 00:15:57
