城际纵贯，“笑”的曲线

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华西都市报讯（作者 李晓亮）西南第一高铁，成绵乐客专试跑。立足蓉城，不到一个钟头，你便可北至江油，南至峨眉。对曾有“出入川，蜀道难”苦楚历史记忆的川人而言，“快”“乐”就是如此简单。成绵乐像条涌动不息的大动脉，将成、德、绵、眉、乐等城市快速串联，3000万沿线居民各城之间快速往返，地理阻隔，一去不返。

外地人听到“成绵乐”这个简称名词，没准还从字面意义上理解为：成绵“乐”了。而真要说乐，又岂止成绵？地图上，北起江油，南达峨眉，贯穿城际的如虚线延伸的铁路线，不就是一条纵贯四川、向民众内心蔓延的“笑的曲线”吗？

细看“成绵乐”，链接激活的又岂止几个沿途车站城市？它北接西成铁路，成都有望8小时抵京；南承成贵高铁，形成珠三角8小时经济圈。还对接双流机场航路与地铁。天上地下，无缝接驳，立地飞升。它是注入四川城市肌体一剂强心针，是打通的任督之脉：交通功率突飞猛进，生活品质飞跃提升。通此一脉，惠及八方。

成绵乐客专开通后，我们对“城市群”概念的理解将更加直观。但在交通与城际人力、经济等交流融合提速后，被“同城化”“一体化”生活理念取代，着力点还不少。资源配置加快，人员互动频繁，各种掣肘就必须减少。如从最基本交通成本等“互免互认”，加强经济联系，促进公共设施和服务资源的跨城共享，必能更多惠及百姓。

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