希望中国造的土耳其高铁线上能跑“中国车”

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　　口述

　　南方日报：在一路一带建设的背景之下，伊斯坦布尔与广东两省有着怎样的机遇？

　　顾景奇：伊斯坦布尔的地理位置十分重要，自古就与丝绸之路有着不解之缘。这座城市跨越欧亚两大洲，一条博斯普鲁斯海峡把欧亚两大洲联系在了一起。在2000多年前的丝绸之路格局中，伊斯坦布尔就是陆上丝绸之路和海上丝绸之路的交会点。而广东正是海上丝绸之路的一个重要出发点，所以我觉得广东与土耳其之间的互动在建设“21世纪海上丝绸之路”的背景下更彰显出了特别的意义。

　　2000多年前海上丝绸之路从广州出发，广州与伊斯坦布尔两座城市就因丝绸之路而连接在了一起。而在2013年，习近平总书记又提出了发展“丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路”的理念，得到了包括土耳其在内的欧亚许多国家的支持和高度配合。沿线各国特别是土耳其非常想借力中国经济的高速发展，利用一路一带建设的良好机遇，进一步推动与包括中国在内的丝绸之路上国家的经贸合作。

　　我认为，伊斯坦布尔和广东两省都应该进一步抓住这一时机，发挥各自的作用，把双方的经贸往来推向新的高度。

　　南方日报：目前中国企业在土耳其特别是伊斯坦布尔的发展情况怎么样？下一步应该有怎样的发展？

　　顾景奇：中资企业在土耳其特别是伊斯坦布尔的发展机会非常大。在我们领区内，中资企业有70多家，现在也基本上能保持1个月增加1家企业的速度，我来了2个半月就看到又多出了3到4家中国企业。

　　下一步，我一直希望中资企业能在大型项目上寻求进一步的突破。通过了解，当地印象最深的中国制造就是高铁项目了，我们在安伊高铁上承包项目的成功让所有人看到了中国在大型工程上的实力。实际上，土耳其的高铁建设刚刚拉开大幕，市场潜力还很巨大。比如土方正在准备建设的东西高铁项目，全长2000多公里，投资超过300亿美元。中国高铁企业和机车制造企业完全有可能在这个市场做得更大、更好。

　　南方日报：中国企业在当地的发展过程中遭遇到了怎样的问题？应该如何去更好地解决这些问题？

　　顾景奇：很多中国企业大家在这里有收获但也有无奈，其中有很多问题都有赖于海上丝绸之路的进一步发展来解决。比方说，我们的企业过于集中在个别产业上了，目前我领区内的70多家企业中有20到30家都集中在了电力领域，这就导致了中资企业内部的竞争非常激烈。

　　我非常希望做点工作，一方面，调整企业的发展格局，减少他们的内部竞争；另一方面，开拓更多的投资机遇，让我们的中资企业能够有更加广阔的发展空间。

　　（原标题：希望中国造的土耳其高铁线上能跑“中国车”）(稿源 南方日报)
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