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太原—郑州客运专线建设有望加速

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发表于 2014-10-23 12:28:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
太原—郑州客运专线建设有望加速2014-10-22 15:36:26 来源:晋城在线
  备受关注的太原—郑州客运专线建设再传重大利好。8月13日,经省政府常务会议研究确定,太焦线扩容改造暂时放置,将太原—郑州客运专线建设列为全省铁路路网建设重点推进目标,要求各有关部门进一步加大同国家交通部和铁路总公司对接,实现专线项目建设全面加速。
  太原—郑州客运专线拟北起晋中市祁县(接大西线),经长治、晋城、焦作三市至郑州,预计山西境内总里程287公里,预计总投资约400亿元。日前,省发改委已将该线方案上报国家铁路总公司。
  今年以来,为加快推进太原—郑州客运专线项目建设,市委、市政府高度重视,市委书记张九萍、市长刘润民多次与上级沟通协调,积极争取。市政府专门成立了项目筹备处,多途径争取该项目尽快立项并开工建设。市发改委先后多次赴河南省发改委、郑州铁路局和我省发改委等有关部门以及长治、焦作兄弟地市,进行项目前期对接协调。统筹各方面情况,郑州铁路局已将郑州至太原客运专线项目排序由第五位前移至第二位,将焦作—晋城、长治段列入国家交通部和国家铁路总公司“十三五”规划,并完成了《规划报告》和《可研报告》。
  此次省政府的决策将对该项目推进产生重大影响,太原—郑州客运专线将成为联系山西、河南两省和太原城市群、中原经济区的重要经济纽带,带来前所未有的发展机遇。

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发表于 2014-10-23 21:06:22 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-10-24 09:47:28 | 显示全部楼层
这条线一修,太原发大了,向南有两条腿,去长三角快很多。
发表于 2014-10-24 18:40:33 | 显示全部楼层
这条线很有必要,应该尽快建设,标准不能够低于250。
发表于 2014-10-24 20:33:31 | 显示全部楼层
加快速度,最好是磁悬浮,全国第一,世界之最。
发表于 2014-10-24 20:42:11 | 显示全部楼层
加快速度,最好是磁悬浮,全国第一,世界之最。
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