铁路部门需回应“火车换绿皮”质疑

中国高铁网

　　昨天，3名大学生向国家铁路局邮寄了政府信息公开申请表，要求公开普速列车换“绿皮”的事实依据及制定程序、预决算和相关货物提供商的信息。

　　几天前，中国铁路总公司宣布，墨绿色将成为普速客车外皮的统一色调，未来中国铁路客车颜色只有两种，普速客车的墨绿色和动车组的白色。大多数人对这则消息只是一听而过，最多勾起一些有关传统“绿皮车”的旧时记忆。然而，这3名大学生不仅比别人多问了几个为什么，而且迅速把疑问变成行动。他们的公民意识很强，参与公共事务的积极性很高，应该给他们点个赞。

　　大学生要求铁路部门公开“火车换绿皮”的依据和预算，是小题大做吗？目前除了动车组为白色以外，快车(K字头)、特快(T字头)和直达特快(Z字头)列车车体，多为红色、蓝色、橙色等颜色。今年7月，全国铁路列车运行图调整后，全国铁路开行旅客列车总数达到2447对，其中动车组列车1330对。以此做粗略计算，目前需要“换皮”的列车应数以千计，而每列火车的车厢不会少于10节，也就是说，“换皮”车厢将数以万计。这样算下来，“绿皮车”重出江湖的代价一定不菲。3名大学生为此向铁路部门发出公开质疑，绝不是小题大做。

　　铁路是我国国民经济平稳运行的保障，也是公众日常生活离不开的必需品。十几年来，伴随中国铁路的跨越式发展，铁路客车从绿皮车到红皮车，再到白皮的动车高铁，一番疾驰后，“绿皮车”已化作乡愁渐渐远去，公众的怀旧情绪不免油然而生。但铁路部门猛然把“乡愁”又变成了现实，难免让人觉得生硬，甚至是奇怪。铁路部门为火车“换皮”列举出两个主要理由，一个是，“统一客车外皮颜色是客车统型工作的组成部分”；另一个是，“绿色具有简洁、庄重、环保的视觉效果”。客车的标准化、统一化确有必要，但相对于安全生产、准点运行等事项，客车统型毕竟不能算是急事。铁路部门完全可以让新车以新标准制造，循序渐进地取代旧车，在一段时间内逐步完成客车统型工作，没有必要为追求并不十分重要的视觉效果，玩一场昂贵的“怀旧游戏”。

　　铁路部门没有理由为了视觉效果而烧钱，因为国家财政补贴和公众的票款是中国铁路发展和运营的基础，“烧钱”的最终买单者是公众。铁路部门也没有资本为了视觉效果而烧钱——今年上半年，中国铁路总公司亏损约53亿元，其总负债更是攀升至3.43万亿元，负债率高达64%。巨额债务意味着巨额利息，上半年铁总仅还本付息一项金额就达1286亿元。

　　经过政企分离改造后的铁总，应该谨记自己已变身为一家企业了。一家背负巨额债务的企业，首先要考虑的不是“视觉效果”，而应是控制支出、提高盈利以改善财务状况。铁路客运归根到底是由国有企业提供的公共品，这件产品的“卖相”如何改善，应该征求公众意见，否则，所谓“视觉效果”难免有形象工程之嫌。（作者：樊大彧）

　　链接地址：http://www.cngaotie.com/gaotiepinglun/2014/1022/1480.html

xuxule2013

因为习李大大们的知青情节！

hpcym

为了媳妇的微笑？

农机二NJ2

一个企业，车换个颜色也要向大家解释？可笑！

sail

支持节约，现有列车可以在厂修时改色吗。

超级铁路发烧友

只能说中国太有钱了，没事就烧钱玩！！

可尔必思

社会主义标准绿色！！！！！！向朝鲜和越南看齐了。。。。。。。在铁路多元化和个性化上，以及铁路文化上确实没有霓虹国做得好。

可尔必思

xuxule2013 发表于 2014-10-22 08:33
因为习李大大们的知青情节！

社会主义标准绿色

serious

jsmbc980401 发表于 2014-10-22 12:57
这个企业要是个私企，那他爱怎么换色怎么换。问题是铁总是国企、央企，拿着国家的投资、纳税人的供给，这 ...

央企执行上级命令，怎么公开？而且现在哪个企业的自主决策的投资是来自财政的？建高速公路乃至城市道路都没有直接用财政的了！

cjian0732

更多的应该是军事上的考虑吧

yangyangxy9

确实，这次全盘刷绿理由不充分，目的不明确，值得质疑！

sweet

jsmbc980401 发表于 2014-10-22 12:57
这个企业要是个私企，那他爱怎么换色怎么换。问题是铁总是国企、央企，拿着国家的投资、纳税人的供给，这 ...

同意，铁路不是私企！

不过也支持换绿皮，换绿有更深层次的战略意义！！！！！

ding5512500

jsmbc980401 发表于 2014-10-22 12:57
这个企业要是个私企，那他爱怎么换色怎么换。问题是铁总是国企、央企，拿着国家的投资、纳税人的供给，这 ...

有理有据

上局江都段

学生毕竟还是幼稚

king_du

他可以先问问每年一次的党代会费用是财政支付还是党费支付。

huamao_zhh

jsmbc980401 发表于 2014-10-22 23:37
身正不怕影子斜，铁路要是做的够好，我不信会有那么多老百姓质疑这件事。真要做的好，做的合理，即便被玩 ...

做的好与不好，以民众是否质疑无关。现在铁路是名义上的企业，因此这是铁路自己的事情。就跟电力公司更换路边的11千伏的输电线、电线杆、变压器等等一样，依旧不会管民众的询问。

huamao_zhh

人民号机车 发表于 2014-10-23 11:43
鸡蛋里挑骨头永远都可以挑得出，挑不出真骨头还可以挑出假骨头，让你花大量精力去证伪，搞死你。即便某些 ...

做的好与不好，以民众是否质疑无关。现在铁路是名义上的企业，因此这是铁路自己的事情。就跟电力公司更换路边的11千伏的输电线、电线杆、变压器等等一样，依旧不会管民众的询问。

请你先让国家电网为代表的电力系统，公布电力相关线路更换，电线杆更换、相关变电设备更换等的费用等情况，如何。

cbs_cdj_bb

都是大修的时候换漆，又不是专门换。大修的时候本来也应该重新刷油漆啊！

shangmao

cbs_cdj_bb 发表于 2014-10-23 14:31
都是大修的时候换漆，又不是专门换。大修的时候本来也应该重新刷油漆啊！

说有段修时换漆呢。
这事的确有点奇怪，没必要。