一个周末，赣鄱文化尽收眼底

中国高铁网

　　■本报记者 李梦达 吴宏浩

　　记者日前获悉，正在联调联试的沪昆高铁杭州至南昌段预计将于年内开通运营。届时，从上海乘坐高铁到南昌预计将提速至3个多小时。今年是江西省实施旅游强省建设战略一周年，一旦高铁连接起南昌和沪杭，将为江西“旅游强省”注入强大动力。

　　高铁重构旅游版图

　　今年1—8月，江西省接待游客总人数2.16亿人次，旅游总收入达1668.6亿元，分别增长25%和36.53%，两项增幅均居全国前列。杭长高铁长沙至南昌段上月16日开通运营，江西南昌终于纳入我国高铁网。在首趟高铁列车上，车窗上、座椅枕巾上，到处都打着“江西风景独好”的广告语。据悉，这是江西省旅游发展委借力高铁，为做大旅游经济，冠名了南昌至北京的两列高铁动车。

　　在日前举行的“全国主流媒体走赣鄱”活动上，江西省副省长朱虹表示，近年来，江西旅游产业发展虽然有了长足进步，但仍存在基础弱总量少、资源开发度低、管理体制不顺等问题。下一步江西将围绕“建成旅游强省”的目标，抓好改革创新实现“四个转型”，其中之首便是促进旅游资源由分散开发向整体开放开发推进转型。

　　对此，当地旅游业内人士解读，杭长高铁通车后，江西省受益最大。杭长高铁有546公里在江西境内，途经上饶、抚州、鹰潭、南昌、新余、宜春、萍乡等7市。“杭长高铁改变的不仅仅是某个单一城市，甚至可能重构江西的经济版图。”经济版图由于高铁的串联而重构，同时重构的是旅游业的时空版图，本来花四五天才能玩遍的景点，现在一个周末就能尽收眼底。

　　在江西弋阳县的龟峰景区，一名上海游客对记者说，他常和朋友去苏浙游玩，因为苏浙离上海较近，交通也便利。高铁通车后，上海来弋阳也很方便了，利用一个周末便能游玩龙虎山、龟峰等景点。他认为，江西群山环绕，风景独特，这是核心竞争力，高铁通车将加速配套服务业提升，和旅游业形成良性互动。

　　打造旅游“黄金水道”

　　除了陆上交通的时空优势，江西“旅游强省”战略还将依托长江、赣江和鄱阳湖，打造水上漫游的纵深优势。

　　时下，长江经济带国家战略方兴未艾，“黄金水道”正成热词。作为入围经济带11个省市之一，江西面对前所未有的重大机遇。业内人士认为，拥有丰富自然和文化旅游资源的赣鄱大地，“旅游强省”战略如何更好对接国家战略，助推江西旅游业发展，真正享受到这一“红利”，须尽早规划提前布局，赣鄱“黄金水道”资源利用可借此得以提升。

　　江西日报旅游工作室总监李翔介绍，对接上海，由沪入赣，引入庞大客流，借由申城这个大平台，真正把赣鄱大地优美风景推介出去，早成为江西许多旅游业从业者期盼已久的梦想。现在，陆路水路双管齐下，梦想的实现已不再遥远。

　　长江水系拥有逾千港口，南昌、九江港均为国家主要港口。据了解，江西日前公布规划蓝图，计划疏浚赣江黄金水道，建设该省内河规模最大的综合码头，加快九江港和南昌港一体化步伐，扩大航运能力。届时，游客乘坐豪华游轮从上海码头出发，溯江而上，饱览名景，抵达九江——这条美哉悠哉的长江旅游“黄金水道”，不再是凭空的白日梦。

　　（原标题：一个周末，赣鄱文化尽收眼底）（解放日报）

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