今年底，南昌至上海将开通3个多小时的G字头动车，航空公司未雨绸缪，推出南昌至上海经济舱优惠套票，单程最低价280元。
同样受高铁冲击的杭州航线却显得底气不足，因为要开高铁，这个月底换季，南昌停飞至杭州航班！
竞争今年底沪杭开高铁将直接冲击同向航班
今年9月江西已迈入高铁时代，年底，更多高铁将开通：沪昆高铁南昌往沪杭方向将开通G字头动车，南昌到杭州2个多小时的动车，到上海3个多小时的动车，到南京4个多小时的动车。江西机场集团相关人士表示，3小时以内的高铁有逼停航班的可能。
其实，早在2011年3月航班换季时，南京至武汉的航班就因为合武高铁的开通，由原来的每天2班直接停飞，此前还有郑州至西安等地的航线被高铁逼停的情况。江西民航部门一名业内人士表示，不要说高铁，时速200公里以上的普通动车就逼停过航班，武汉、杭州的航线就曾因为开通动车一度停飞。
应对上海推优惠“年票”杭州航班提前停飞
面对G字头高铁冲击，航空公司做出了截然不同的反应。
“东航江西分公司于10月8日起推出南昌至上海经济舱优惠套票，这是该公司应对年底南昌至上海高铁即将开通的一项新举措。”东航相关工作人员表示，此次推出的往返程套票不含税费，只针对南昌至浦东/虹桥航班经济舱往返航线，4套起售，最多12套，次数越多越优惠，单程280元起（不含税）。该套票产品的乘机人姓名须为同一人，仅限订座经济舱Y舱，客票有效期一年，来回程航班为不定期，旅客可根据自己的时间需求选择航班。
除了推出优惠“年票”，南昌至上海航线还将打造空中快线，东航江西分公司相关人士表示，南昌至上海每周飞行共49班。其中南昌至浦东计划每周飞行16班，南昌至虹桥计划每周飞行33班，航班时刻分布在早、中、晚黄金时段，非常贴合公商务旅客的出行需求。
相比于南昌至上海航线提前应对的情况，南昌至杭州航线却在本月底的航班换季中提前退出竞争。天津航空南昌营业部负责人胡经理表示：“高铁对杭州航线的影响太大了，因此，本月26日起换季，我们将停飞到杭州的航班。”
延伸空铁竞争下旅客才是最大赢家
“上海航线密度比较大，一直也是南昌航空运力的主力军，所以应对高铁的冲击将有很多办法,但是杭州的航线，只有天津航空一家公司在经营一个航班，力量太薄弱，受到冲击而停飞也比较正常。”江西民航部门相关人士表示。
面对高铁与航空的竞争，旅客却认为可以获得更多的福利，南昌市民方女士说，女儿和女婿在上海工作，高铁开通后去上海更方便了。异地夫妻赵女士也感到非常兴奋，看到东航推出的往返年票，十分吸引人。
文/江瑛 江南都市报记者章娜（中国江西网）
链接地址：http://www.cngaotie.com/gaotielvyou/2014/1009/1086.html
|
发表于 2014-10-9 09:35:18
