全国主要城市之间G/D/C动车组车次通达情况一览

水晶宫Z吴兴

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一、在不考虑限售与重联等情况下，以一天18小时运营平均数计算，以下城市间的通勤度便捷度较高：

1、单向车次平均间隔10分钟以内：北京-天津，上海-南京，广州-深圳；
2、单向车次平均间隔15分钟以内：北京-石家庄，上海-杭州，杭州-宁波，广州-长沙，长沙-武汉；
3、单向车次平均间隔20分钟以内：北京-济南，南京-杭州，南京-合肥，南京-济南，广州-武汉，沈阳-长春，福建-厦门；
4、单向车次平均间隔30分钟以内：北京-上海，北京-南京，北京-郑州，天津-济南，石家庄-郑州，上海-宁波，上海-合肥，上海-济南，合肥-武汉，沈阳-大连，济南-青岛，武汉-郑州；
5、单向车次平均间隔60分钟以内：北京-沈阳，北京-武汉，北京-太原，天津-上海，天津-南京，石家庄-武汉，石家庄-太原，上海-武汉，南京-宁波，南京-武汉，杭州-济南，杭州-厦门，杭州-福州，宁波-福州，宁波-厦门，广州-郑州，深圳-长沙，深圳-武汉，深圳-厦门，长沙-郑州，沈阳-哈尔滨，大连-长春，大连-哈尔滨，长春-哈尔滨，成都-重庆，郑州-西安。

二、通达范围前五依次为：
北京、武汉、上海、南京、杭州和长沙。

G261

有意思的是

沪宁杭甬能去深圳北，合肥去不了
但是沪宁杭甬不能去广州南，合肥却可以～

合肥到长沙趟数上局最多，却因为非始发，屡次吃限售走不了

schweischose

楼主是湖州人？湖州什么时候成全国主要城市了。。。

G261

schweischose 发表于 2014-10-6 13:57
楼主是湖州人？湖州什么时候成全国主要城市了。。。

湖州市吴兴区～

红P-黑S-齐B

统计口径太局限，数据严重反映不了问题，比如南京-无锡-苏州，而南宁-\无锡-\苏州，而苏锡都是经济强市，表中却不能反映出来

水晶宫Z吴兴

schweischose 发表于 2014-10-6 13:57
楼主是湖州人？湖州什么时候成全国主要城市了。。。

湖州打酱油的

表中主要城市是指：直辖市、省会、计划单列市。

七七八八

湖州是主要城市。

king_du

真正形成公交化且有客流支撑的无疑就是京津、沪宁、沪杭、广深，其他城市都是半斤八两。比谁多一、两个通达城市，谁车次多几趟，没啥意思。

sun0511

湖州，打酱油，哈哈

红P-黑S-齐B

七七八八 发表于 2014-10-6 14:53
湖州是主要城市。

我再给你补充后半句--中国就没有不是主要城市的城市了

光州子

没有徐州，表示很遗憾。

schweischose

G261 发表于 2014-10-6 13:59
湖州市吴兴区～

哈哈，我说呢，我进来一看，湖州排在第一位，然后是北京，不明觉厉。。。

schweischose

水晶宫Z吴兴 发表于 2014-10-6 14:24
湖州打酱油的

表中主要城市是指：直辖市、省会、计划单列市。

哈哈，顿时觉得这个表太欢乐了。。。

mangooak

光州子 发表于 2014-10-6 22:36
没有徐州，表示很遗憾。

淮海省成立就ok了

福建火车好慢

schweischose 发表于 2014-10-6 23:39
哈哈，顿时觉得这个表太欢乐了。。。

我们要理解每个人对家乡的热爱之情。

嘻嘻哈哈呵呵

福建-厦门，写错了吧

schweischose

福建火车好慢 发表于 2014-10-7 01:01
我们要理解每个人对家乡的热爱之情。

哈哈，当然，没有讽刺的意味，只是表示很幽默~

梨花带雨的微凉

湖州的普速场就是一悲剧