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从高铁外交看中国外交政策的变化

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发表于 2014-9-25 22:42:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
去年11月李克强总理的欧亚之行,在紧张的行程中,李克强不忘推荐来自中国的产品,而最引人注目的是,李克强力推中国高铁,展现了中国的科技实力。这次李克强又向俄罗斯推销中国高铁,情况则更加不同了。试想,新中国建国伊始,中国的重工业刚刚起步,经济发展也是从头开始,无论是在经济上,还是在科技人员上,当时都是苏联老大哥伸出援手帮助我们。如今却不同了,经过了65个春秋的跨越,咱们反过来可以参与支持俄罗斯的高铁、铁路改造升级等基础设施建设了,不能不说是斗转星移,今非昔比了。
值得称道的是,中国在科技方面也取得了重大进步。从两弹一星,到“神舟”上天;从“嫦娥”探月,到“蛟龙”入水,每一项成就无不展现了新中国的发展成就。在高速铁路发展方面,目前中国营运高速铁路里程已经位居世界第一,达到1.3万公里。可以说,中国在高速铁路建设方面,已经掌握了比较成熟的技术,这也是强哥为什么老是打“高铁外交”牌的原因。曾经代表世界重工业水平的俄罗斯(前苏联),如今也需要借鉴中国高铁的发展经验。这足以说明中国从改革开放之初的摸着石头过河,到如今顶层设计与摸着石头过河相结合的战略的正确性,说明中国已经牢牢把握发展的主动权,中国改革开放正在全面展开,并向纵深发展,预示着十八大提出的“两个一百年”的奋斗目标已经不再遥远。
总之,强哥向俄推行高铁外交,表明了新中国65年取得了非凡成就。如今,泱泱神州大地正在绘织一幅锦绣画卷,伟大的中华民族正在焕发着一片蓬勃生机。作为亿万中华儿女的一分子,更应为此感到无比骄傲和自豪,同时愿为实现宏伟的中国梦贡献自己的力量!
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