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京广高铁断面客流量是京沪高铁的70%

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发表于 2014-9-25 08:18:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
2014年暑运,京广高铁日均达到39.4万人次,京沪高铁日均34.6万人次

京广高铁里程是京沪高铁的1.6倍

则京广高铁断面客流量是=39.4/34.6/1.6=0.71倍京沪高铁断面客流量
发表于 2014-9-25 10:33:54 | 显示全部楼层
京广太长,经济偏弱,所以这样吧
发表于 2014-9-25 13:23:42 | 显示全部楼层
这么计算有点偏颇了吧
发表于 2014-9-25 13:48:51 来自手机 | 显示全部楼层
京沪是十两秤,京广九两秤。
发表于 2014-9-25 14:22:12 | 显示全部楼层
清茶潺潺 发表于 2014-9-25 13:23
这么计算有点偏颇了吧

同意。计算有问题。

除了人次,还有里程。

京广城市距离远,很可能每位乘客的乘车区间也远,因此京广的人公里数也大于京沪。

当然,断面客流量,我估计还是京沪大些。而且这是在京津城际、沪宁城际的分流情况下实现的。
发表于 2014-9-25 15:06:42 | 显示全部楼层
不考虑平均旅行里程不科学。
发表于 2014-9-25 15:17:40 | 显示全部楼层
还有辐射的范围呢。。。
发表于 2014-9-25 17:35:11 | 显示全部楼层
长沙到广州段客流不亚于京沪上任何一段吧
发表于 2014-9-25 18:54:36 | 显示全部楼层
windowsky 发表于 2014-9-25 14:22
同意。计算有问题。

除了人次,还有里程。

论客流密度京沪第一 客流量京广第一
发表于 2014-9-25 22:16:42 | 显示全部楼层
哦 没啥可比性
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