海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 9419|回复: 19

哈哈..看到个俄罗斯火车的笑话,超好玩,不知道中国有没有这种事..

[复制链接]
发表于 2014-9-20 22:09:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
我要坐15次列车从里加去列宁格勒。我买的是第2车厢的票。我走近列车一看,前三节车厢根本就没有!最后,买了前三节车厢票的旅客一半被安排到了其他车厢,一半换了下一趟列车,大家一腔怒气地到了列宁格勒。
  回到莫斯科后,余怒未消的我在《文学报》上发表了一篇讽刺小品。一个月后,我收到了一位基辅读者的来信。信中说:“□□□□□□□□□□(此处删去两句话)”我正好有事去基辅出差,就在一个傍晚去拜访了写信人。他果然真的没让我白跑一趟。“
  如果说我坐的那次列车是没有前三节车厢的话,而这位读者在基辅坐的那次列车竟然挂了两节第9车厢。买了第9车厢票的乘客当然都坐进了前一节第9车厢,因为所有的正常人从小就知道,第8车厢后就是第9车厢,谁会想到第9车厢后还是第9车厢呢?
  列车开动后,后一节第9车厢的乘务员看着空无一人的车厢,莫名其妙,于是去找了列车长:“我的车厢里一个乘客也没有!”可列车长说:“肯定是售票处又弄错了!”列车长说完,马上就通知了下一站卖第9车厢票。
  列车在下一站停3分钟。买第9车厢票的人也都是一些思维正常的人,车一停稳,大家就顺序跑到前一节第9车厢门口排队上车。乘务员看着这么多乘客,惊慌失措的挡在车门口说:“我这儿只有两个空铺,去找列车长吧,在第1车厢,让他把大家都安排到其他车厢去,跑快点,要不车就开了!”愤怒的乘客们拎着大包小包你追我赶的朝第1车厢跑去。列车长看着这么多远远跑来的乘客一头雾水:“你们这是从哪儿来啊?”乘客们说:“从第9车厢来的……”“那个车厢早就满了……”列车长此刻没时间研究到底是怎么一回事,他需要马上把这些乘客安排好。一阵忙碌之后,乘客们终于安顿好了,他松了一口气发出了发车命令。
  这时,后一节第9车厢的乘务员又来了,还是说:“我的车厢里一个乘客也没有。”“怎么可能呢?”这次列车长认为这个乘务员肯定疯了。于是,列车长决定和这个乘务员一起去车厢里看看,这才发现原来这趟列车有两节第9车厢。列车长现在终于明白是怎么回事了,他长长地松了一口气后,回到自己的包厢通知了下一站:“摘掉第9车厢!”
  当时已是深夜,负责摘车厢的人也是正常人。他们数到前一节第9车厢,就把它摘了下来,拖到了备用道上,然后重新组装好列车就通知了列车长。列车长再一次松了口气后发出了发车命令,然后回自己包厢睡觉。可后来后一节第9号车厢的乘务员又找来了:“我的车厢里还是一个乘客也没有。”
  我不知道这次事故后列车长是不是疯了。但给我讲故事的这个人当时和他妻子就在前一节第9车厢里。深夜,他起来吸烟。他边吸着烟边想:“列车怎么听这么长时间呀?”随后他往窗外望了一眼,这才发现前面后面的车厢都没了踪影。就更别说车头了。四周是一片大草原,光秃秃的,一轮圆月冷冷照在停着第9车厢的备用道上。他急忙叫醒了所有的乘客,大家连外衣都没穿就从铺位上跳了下来,猜测着到底发生了什么事,他们现在是在哪儿。
  听他讲到这儿,我忍不住哈哈地笑出了声来。结果讲故事的人火了:“我一点都不觉得这有什么好笑!我们第9车厢的这些乘客原本是打算去保加利亚旅游的!”
发表于 2014-9-21 14:27:50 | 显示全部楼层
发表于 2014-9-21 14:58:26 来自手机 | 显示全部楼层
2011年,高考语文浙江卷大阅读
发表于 2014-9-21 15:37:44 | 显示全部楼层
这种风格像前苏联时期的作品,呵呵!
发表于 2014-9-21 21:48:52 | 显示全部楼层
没局侯月通勤每月逢5逢10开行,附挂在临汾~风陵渡车后面,侯马拆车。有车迷去端氏,在临汾上车,上车后往后面走,可能没注意,没走到端氏车的车厢,在侯马拆车的时候他还没注意,直到开车才反应过来,只得在史店下车,然后打车追,但是没追上,所以也就杯具了
 楼主| 发表于 2014-9-21 21:53:23 | 显示全部楼层
fmpc 发表于 2014-9-21 21:48
没局侯月通勤每月逢5逢10开行,附挂在临汾~风陵渡车后面,侯马拆车。有车迷去端氏,在临汾上车,上车后往后 ...

这也能叫车迷...
发表于 2014-9-22 05:45:05 | 显示全部楼层
苏联风的作品
发表于 2014-9-22 09:27:01 来自手机 | 显示全部楼层
把欠编车厢票卖出去好像有过。
发表于 2014-9-22 09:28:24 来自手机 | 显示全部楼层
fmpc 发表于 2014-9-21 21:48
没局侯月通勤每月逢5逢10开行,附挂在临汾~风陵渡车后面,侯马拆车。有车迷去端氏,在临汾上车,上车后往后 ...

这车侯马停10分钟,来得及拆车吗?
发表于 2014-9-22 12:17:21 来自手机 | 显示全部楼层
你是在逗我吗?
发表于 2014-9-22 12:22:35 | 显示全部楼层
h-r 发表于 2014-9-22 09:27
把欠编车厢票卖出去好像有过。

我遇到过106座位的车厢车票卖到118座。
发表于 2014-9-22 13:49:13 来自手机 | 显示全部楼层
哈哈哈哈,好久没这么开心
发表于 2014-9-22 18:22:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 fmpc 于 2014-9-22 18:27 编辑
h-r 发表于 2014-9-22 09:28
这车侯马停10分钟,来得及拆车吗?

拆车容易的很,对我站来说,早从1996年侯月开通客运开始就这么玩了。

这么跟你说吧,10分钟停站足够了,这有点类似于宝成线秦岭摘补加补,技停时间也就6分钟。

其流程为:

双机DF4牵引8165次(14辆)到达侯马站1站台3道,停车

前面的DF4摘,经站内到发线或正线折返到1站台3道北头,挂车

在此DF4转线的时候,后面的DF4将两列车分开,前面8辆去风陵渡(8165次),后面6辆去端氏(8156次)

8165次开车

8156次开车

结束
发表于 2014-9-22 18:23:36 | 显示全部楼层
wayboy 发表于 2014-9-21 21:53
这也能叫车迷...

国内这么玩比较少见,再加上我N久没在山西,这俩车编组也改的比较多,当时可能也没说的很清楚,可以理解。
发表于 2014-9-22 19:04:26 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 h-r 于 2014-9-22 19:05 编辑
fmpc 发表于 2014-9-22 18:22
拆车容易的很,对我站来说,早从1996年侯月开通客运开始就这么玩了。

这么跟你说吧,10分钟停站足够了 ...

那为什么国铁不常这样做呢?这样可以节约线路资源,多开列车。据说国外很常见的。
发表于 2014-9-22 19:10:56 | 显示全部楼层
这个有点可怕
发表于 2014-9-22 20:47:41 | 显示全部楼层
h-r 发表于 2014-9-22 19:04
那为什么国铁不常这样做呢?这样可以节约线路资源,多开列车。据说国外很常见的。

我认为国内始发站到终到站的客流足以支持开行一列客车,外国没多少地方可以做得到。
发表于 2014-9-25 11:16:40 | 显示全部楼层
我坐T7777遇到过买7号车厢的77,78号座位,上车发现根本没有,结果被安排到8号车厢的77,78号去了
发表于 2014-9-25 12:02:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 大男孩机车头 于 2014-9-25 12:04 编辑

国内的加1,加2.。。。等等加挂车厢通常会挂在列车的哪一端?
见过挂在1号车厢前,也见过挂在16车后的,还见过挂在餐车旁边的。
经常是开车前看到买这些车厢的乘客向着乘务员手指的方向在站台上一通乱跑,开车后又看到他们从车厢过道里一路挤过去。
发表于 2014-9-26 14:05:02 | 显示全部楼层
真是奇葩啊.
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 )京公网安备11010702001036

GMT+8, 2025-5-2 11:35

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表