【推荐】T91厦门，k46福州-北京全程游记（1万字）

chouun

【推荐】T91厦门，k46福州-北京全程游记（1万字）


暑期安排了一次福建方面的长大运转，特91次泰宁，动车厦门北，鼓浪屿，厦门市区，k974漳平，k8372绿皮硬卧一宿福州，最后k46回京。一路玩的非常不错，体会也很多，由于时间关系，我就不写游记的全文了，着重讲一下游记的要点，以及详细写一下快46次全程的游记。


k46是目前除了k43和k23之外，北京仅存的建国以来到现在一直没怎么变化的经典长途进京车。从福州选择这个车回京，体验全程，是早就有的梦想，特别是夏天，利用空调把它实现了，很高兴。坐这个是一举三得，一是回京，二是两宿住宿费，三是饱览从景德镇到泰山的白天所有风光。三项团购共441元。因此，详细写一下这个游记的整个过程。


目前从北京出发去厦门，最好的方法就是特91到南昌以远去倒动车，那边去厦门的动车是打折的，泰宁到厦门仅127元，超值。但是需要特别注意一个问题，特91非常容易晚点，接续动车是个大问题。这一次特91出南昌站时晚了20分钟，但是之后要经过一大堆枢纽，各种并线等等非常复杂，尽管一直在努力跑也没用，所以抚州出站时就变成了晚了50分钟！后面要接续的动车和它只有50多分钟的间隔，吓尿了。在抚州-泰宁区间持续160跑了70分钟，这才保证我在泰宁能够接续后面的动车。否则一旦赶不上非常麻烦，下一班去厦门的动车还要再等3个小时。推荐以后坐特91去厦门的乘客，尽量在抚州安排尽早换乘，换乘动车时间留出大于80分钟，否则很有可能赶不上。


鼓浪屿和厦门市区都非常不错，和台湾风格一模一样。但是暑期厦门住宿价格非常高，鼓浪屿岛上就更高，最低价格民宿180元。当然我比较聪明，下午3点多去鼓浪屿，不用排队坐船。如果上午坐船去需要码头排队2个小时。（6月-10月天天如此）。玩到23点再坐船回大陆，也不用排队，然后公交末班到市区另一端的48元酒店睡觉。厦门市区和台北风格基本一样，特别是火车站周边，一点儿低端气息都没有，非常美好，这一点和台北车站周边是相同的。目前厦门站刚把架子搭起来，明年修好开放之后，在这里乘降会很美好。厦门以后还要再去一趟，而且下一次要从厦门坐k308回来，也是经典的车，两宿一天，饱览鹰潭等以前没走过的景色。推荐夏天进行。

k8372是南方目前仅存的绿皮过夜硬卧，但只买到上铺，全车25B风扇都开着，就在身边，吹的根本没法睡觉。研究半天也没法关。不得已把毛巾被绞进去，迫使风扇停转并烧坏，这才得以睡觉。第二天早起饱览外福线沿江景色，非常美好。


福州市区很一般，居然是北方的风格，也就跟石家庄什么的差不多。推荐不要去了。乏善可陈。简单呆了一天多，下午18点就上了k46，哈哈，美好的旅程开始！


我这节车厢是半包硬卧，环境非常好，也非常干净。列车员服务非常好，每半个小时就过来收垃圾。可惜开车后很快就天黑了，看不见什么，不过这一段儿昨天也走过，就是大江和山，照两张照片就行了，全程景色都差不多。夜过南平站，看了晚上的南平市区，真的是太美好了，大江，群山之间是一座不大的城市，生活气息极其浓郁，火车从江上的铁路桥斜着隆隆隆开过江，这个震撼感受仅次于去年2192绿皮晚上10点开着窗户过杭州钱塘江。杭州也是个好地方，以后还要多去，就是t109南京，地铁南京南，动车过去，价格很低。可惜2192绿皮没了，回来的时候就是特386蚌埠直74。当然，以后还要多去温州，因为未来的老婆家在那里，具体交路还要再研究一下。

过了江，就是南平站，远眺江对岸的灯火阑珊，十分美好。南平站是自己设计的K1601/2次列车的经停站，北京到汕头，两宿一天半。开车了，这时火车就是沿着大江开，江边都是一座座山，很多村子就紧挨着铁路，就和京门线一样，速度也只比京门线快得不多。车上看一个个宁静的村子，村子里面的房屋，宁静安详的生活，非常棒。黑了灯之后也一直在看，一直到0点。

准备回去睡觉，但是发现一个问题。自己是中铺，对面中铺有个老头儿，60岁左右，脱了鞋自己在那里呼呼大睡，嘴里散发出臭气，也没有盖被子，脚散发出更加难闻的气味，呼噜声震天响，也就是说我无论头朝哪边儿睡，要么闻他嘴里的臭气，要么闻脚。如果是开放硬卧还好，但这个是半包，整个包厢里全是他的味儿，散不出去。

对待这种人怎么办呢？通常硬卧碰见打呼噜巨响的人（仅限于对陌生人），我的处理方式是挠脚心，如果自己睡得懒得爬起来，就直接伸手猛拽对面枕头。都非常有效。上次Z51上有一只民工的枕头被我拽出床三分之二，终于不打呼噜了。但是这位臭味如此之大，以至于不能入睡，却是第一次碰到，需要研究处理方案。想了想，不是不洗脚么？那我帮你洗。打了一杯凉水，悄悄走过去，倒在他的左脚上。居然没有任何反应！于是又打了一杯，倒在他右脚上，被惊醒了，赶快离开，走到几个格子之外边座上假装看风景。
远远地看见他拿着手电开始包厢里乱照，最后爬起来了，下来走了一圈儿，没有任何收获，只好回去睡了。等了20分钟看他不动了，我又回去观察，发现他用被子把脚盖住了，终于懂事了，很好。于是自己得以睡觉。此时已经0点35分，还想明天5点40爬起来看景德镇，估计是没戏了。
第二天起来，车换了个向，估计是鹰潭换的。窗外进入了浅山区，6点24。景德镇应该是早就过去了。哎。于是看风景。这一段山区景色其实很一般，一直就是浅山，绿色的山区，是那一片地区的特色，但是往后7个小时，一直到芜湖之前，都是这样，完全一样。山也不高。20分钟之后，居然进了景德镇站！也就是说，晚了70分钟。不禁有些担心，如果明天早晨落在直特群后面进京，那就要晚大发了。
去硬座车厢，居然没有什么人。这个车的硬座质量比较次，单人皮子座位，不是很软。景德镇站一下子上满了人，于是回到硬卧车。进入安徽省，突然发现就跟进入了无人山区一样，视野里面都是山林，居然没有人家！连续开了10多公里都不见任何村庄和房屋，也没有人，好大一片无人区！这个情况在我国运转中从来没有见过。一会儿终于逐渐开始有人家，很快进了黄山站。
黄山站居然是个小破站，很小很破。旁边有一列特色涂装车底，上海到黄山的假日旅游列车，已经废弃。上了许多人。开车后穿过黄山市区，很一般，建设水平比兴隆县强一点儿。自始至终都是不高的浅山区，也没看见什么所谓的黄山。皖赣这一条线速度慢，景色也单调重复，看两张照片就行了，没有必要来。以后也不会再来了，把精力和时间用在发达地区和其他没有走过的铁路线上。

之后全是慢吞吞开车，外加同样的浅山区，不再赘述。绩溪县也就是那么回事儿，没看出来有多富裕，多有书香气和特色。一路上也没见到多少皖南地区的特色房屋。下午一点多，终于逐渐开出了山区，进入了平原地带，很快拐个弯儿，上了二通道。宣城、湾沚和芜湖，第一次走的时候感觉特别发达，这一次却感觉有些落后了，挺穷的，就那么回事儿。还是不如北京好。其实这已经不是第一次了，好多地方第一次去觉得特别好，比北京好，第二次去才发现并不如北京。而且是远远不如。

过了芜湖，经由马鞍山到南京的这段路也是第一次走。马鞍山是2004年hendro第一次去，说是个很有生活气息的小城市，很不错。这次路过，感觉很一般啊。出了马鞍山，开了也就20公里，房子就逐渐多了起来，要进南京了！路过上次自己呆了一晚上的梅山矿业家属区，很熟悉的景色。感觉南京其实还是很发达的，就铁路沿线这些郊区的规模和品质来说，其实是可以跟北京比的，毕竟是个首都底子的城市。只不过进南京站之前要绕个超级大弯儿，梅山矿业家属区离南京站直线距离只有15公里，可是铁路过了中华门之后却又绕向了东边的郊区，重新到了郊区，最后汇合京沪线，慢慢进了南京站。打呼噜老头终于下车了，很好！

其实此时，福州开车时卧铺车里的人已经基本全都陆续下光了，最远的也就是坐到南京、山东。大批人基本都在南京下了车。只有一对父女俩，女儿十几岁，都是天津人，是从天津去福州玩的。俩人一路上抱怨去福州找亲戚玩儿一趟，别的成本并不高，就是车票钱900多往返，太贵了。

南京站台买了一袋花生当晚饭。因为昨天晚上看了微信，说是很多食品都是转基因的，说的很可怕，搞得我什么都不敢吃了。但目前花生还不涉及转基因，而且是长寿果，看了那个微信之后决定多吃花生，于是去南京站台买。卖东西小伙子素质很差，差点儿又动手了。说明长三角地区也不是哪儿素质都高，上海苏州还是不错的，但再往北就未必了。

下午3点半，晚点40分钟南京开车。其实南京往北我还没怎么看过白天景色，因为之前历次都是半夜走的，这次终于看到京沪线中段的白天景色了，机会很难得。南京摘了东风4D，换上和谐电。我十分感谢这个和谐电，因为K46在南京到泰山区间图定速度是很慢的，旅速70左右，但我们出了南京后一直120达速运行，而且提速非常快，尽管半路无数次施工限速，但最终到了泰山还是追成了早点10分钟进泰山站。
出了南京，立刻就变成北方的乏善可陈的景色了。蚌埠之前夜里去过三次，感觉挺好的，但是蚌埠周边也都是曹老集什么的这种破农村。蚌埠这个城市确实不错，挨着淮河，中国南方第一市。感觉蚌埠很珍惜自己作为南方城市的殊荣，所以城市精心打理的很好，一切都恰到好处，而不是想着怎么赚些钱，贪些钱。中秋节蚌埠晚上中转，居然中秋节期间全市所有公交车免费乘坐，很难得。

宿州是第一次乘降，感觉就跟沧州任丘什么的站台风格和人的风格都差不多。出了蚌埠就天黑了，车上人也不多。找到个六个铺全空的包厢，坐下来写东西，看书。有几个小孩一起去北京玩，好像是马鞍山上的车，他们很兴奋，第一次去北京，车上热烈地讨论着我要去鸟巢啦、看天安门啦什么的。北京确实硬件设施比芜湖、马鞍山发达得多，跟北京主要是享受这个。

出了泰山就睡了。睡得正香，灯亮了，四点半被迫爬起来，困死了。以后买硬卧，起床时间原则上不能早于七点，否则一整天都困。像2549锦州这种硬卧就不要买，还不如硬座。车正在黄村耗点，一会儿就在朝阳中开进了北京站。其实朝阳躲在雾霾的后面，今天是重度污染。
福建暑期游结束了。遗憾是没有在厦门多停留，其实也没法停留，太热了。下次去厦门，不能夏天去，而且要多呆几天，真的很不错。顺路还应该南平停留一下。从北京快速去厦门的方式，其实也就是特91抚州，倒后面的折扣动车。这是最佳方案。

R101624

这语言风格好像 http://www.gongjiaomi.com/space-uid-65108.htm ，跑去一看果然是 http://www.gongjiaomi.com/thread-1048483-1-1.htm

HXD30470

1.K8342被写成K8372
2.绞坏电扇可耻
3.除了小长假黄金周，上午从没有出现过去鼓浪屿要等两小时船的情况
没看完，懒得看了！

湛蓝的天空

帝都的优越感一览无余，无论是在8684还是在海子。
其实在北京呆着享受4S点免费午餐挺好的http://www.gongjiaomi.com/thread-997237-1-1.htm，何必搞坏国有资产呢

ppppppgz

帖子确实质量都很高，
语言风格独特，
思维方式超群，
卓尔不群，从一万个帖子里也能一眼看出来，不错。

杭广高铁

看起来还不错，语言不偏不倚，基本都是自已的个人想法阐述。
另外，就是好多车次写错了。

lianlei

湛蓝的天空 发表于 2014-9-19 21:43
帝都的优越感一览无余，无论是在8684还是在海子。
其实在北京呆着享受4S点免费午餐挺好的http://www.gongj ...

我家附近就是奔驰利之星。。。出生到现在我怎么感觉好亏啊。。。这帖子里的人真极品。。

lianlei

k45/6这历史我才知道。lz码字辛苦。都看完了。

京局邢段

水木网友sofaboy你好，不知征友征的如何

湛蓝的天空

京局邢段 发表于 2014-9-20 21:57
水木网友sofaboy你好，不知征友征的如何

可以在这里刊发征婚的全文么，sofaboy仅仅是简单说了几点

xajy

呵呵，让电扇停转的方式。奇葩。

铁道游击队长

卤煮还真是敢于把人丢到全国人民面前，您也就在北京网发发得了，作为北京人，我表示跟着丢不起这人……

neston

如此欢乐~~~我看楼主挺人畜无害的呀，后面怎么这么多倒楼的

FreeSpirit

提到hendro，不知他最近怎么样了。。
另外鼓浪屿如果排队太多可以到轮渡对面那个邮局买一张厦门公交卡，刷卡不用排队，快得很。

宁西车站

绞坏电扇，鄙视！

漳州站

呵呵，也就你们外地人会说彭浪屿不错。

huowq

YW25B的风扇开关不就是在两个相对的下铺之间的桌子下边嘛。。。