高铁站怎么都喜欢采用一体式雨棚

ljliang197 · 发表于 2014-9-14 19:46:18

本帖最后由 ljliang197 于 2014-9-15 13:23 编辑

中国新修高铁站设计老子真心不喜欢

首先归类站台顶棚种类笔者将顶棚分类为一体式及分体式

新修的特等站都是采用一体式顶棚即是多个站台的天花板连成一整体欧美特等站都是这种结构传统车站及新干线都用分体式顶棚就是每个站台天花板是独立的
分体式雨棚都是有柱但有柱不一定是分体式一体式雨棚分有柱和无柱无柱不用解释都知是什么有柱就是虽然多个站台雨棚连成一整体但中间仍有柱子支撑有的车站雨棚虽然是每个站台独立一个模块但由于每个站台雨棚是拼接为一体笔者仍然将它归类为一体式在笔者眼中只有那种每个站台配独立雨棚各站台雨棚互不相连才算是分体式
我觉得分体式比较好一来采光及空气比较流通二来在外面看到一列列火车到发场面比较壮观分体式火车看起来很矮小三来建造成本更低因为一体式要使各站台雨棚连接用料更多如果采用一体式里面更高级的无柱对材料强度要求更高建造技术更复杂
当然一体式避雨遮阴效果更好
一体式真不符合中国国情大家有没注意一个细节欧美特等站都用一体式室外都是小站日本无论大小站都用分体式为什么因为日本比较繁忙车站需要更大规模用一体式顶棚对强度要求更高用料更多成本更高而且人山人海空气不好流通中国比日本更拥挤却反而新修车站流行一体式

我最喜欢的车站设计

s6184055 · 发表于 2014-9-14 19:50:20

拿一个模板套就好了啊！不用动脑子。
不过我不喜欢新车站的字体，都是电脑隶书，我觉得应该用毛笔题写不同的字体。

ljliang197 · 发表于 2014-9-14 19:57:57

在现代风格的航站楼桥梁车站挂潦草简直低俗除非建筑设计复古就无所谓

s6184055 · 发表于 2014-9-14 20:00:33

ljliang197 发表于 2014-9-14 19:57
在现代风格的航站楼桥梁车站挂潦草简直低俗除非建筑设计复古就无所谓

如果书法字体仅仅只有潦草一种表现形式的话，只能说明你的眼界太浅薄了。

ljliang197 · 发表于 2014-9-14 20:08:13

s6184055 发表于 2014-9-14 20:00
如果书法字体仅仅只有潦草一种表现形式的话，只能说明你的眼界太浅薄了。

现在领导题字就是喜欢用潦草

middlesunny · 发表于 2014-9-14 23:02:49

感觉现在跟英语国家类似了，公共建筑不讲究书法了，简洁易懂最要紧，至于选什么字体当然可以有更好的选择，不过估计哪种都会有人说丑就是了

虹桥路站 · 发表于 2014-9-15 13:07:37

日本的铁路车站也都差不多啊，一个楼，一座站。

ljliang197 · 发表于 2014-9-15 13:20:16

虹桥路站发表于 2014-9-15 13:07
日本的铁路车站也都差不多啊，一个楼，一座站。

好看就是老子真心不喜欢一体式雨棚还是传统的分体式看起来舒服

agan1976 · 发表于 2014-9-15 13:21:11

日本的铁路车站也都差不多啊，一个楼，一座站

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