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2015年济南至昆明有望实现12个小时高铁直达

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发表于 2014-8-28 09:14:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
鲁网8月27日讯(记者 刘梅婷)8月24日下午,沪昆高铁联调联试动检车以每小时322公里的速度,驶入沪昆高铁、合福高铁和原沪昆线三线立体交汇的上饶站,成功进行了联调联试。记者了解到,一旦沪昆高铁的全线通车,济南至昆明,途径合肥、武汉、长沙,2015年有望12个小时实现高铁直达。省会间高铁直达目标指日可待。

据了解,沪昆高铁是我国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一,是一条东起上海,西至昆明的东西向铁路干线。途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市,线路全长2264公里,是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。

未来通过京沪高铁-合蚌高铁-合福高铁(在建)-沪昆高铁,济南将高铁直达沿线各省会城市,最远将到达昆明。按照计划,沪昆高铁全线预计2015年3月通车,设计时速350公里,整条沪昆大动脉贯通后,从长沙至昆明只要4小时;从杭州去昆明,只需约9小时;从济南到昆明,途径长沙,则只需12个小时左右,比原来要缩短30个小时左右。

发表于 2014-8-28 14:22:53 | 显示全部楼层
社会进步火车提速,越快越好呀。
发表于 2014-8-28 15:43:26 | 显示全部楼层
沪昆全线通车了,可能开昆明-济南的高铁么? 我觉得悬
发表于 2014-8-28 16:22:54 | 显示全部楼层
他能12小时开到我蛋砸了
 楼主| 发表于 2014-8-29 11:49:08 | 显示全部楼层
襄渝双轨梦 发表于 2014-8-28 16:22
他能12小时开到我蛋砸了

只是记者说说而已 不必当真
发表于 2014-8-29 16:36:55 来自手机 | 显示全部楼层
长途车估计不会太多 昆明到京沪穗
昆明_广州在云桂新线通车前估计在长沙南换向
发表于 2014-9-1 10:53:22 | 显示全部楼层
shuai 发表于 2014-8-29 16:36
长途车估计不会太多 昆明到京沪穗
昆明_广州在云桂新线通车前估计在长沙南换向

你忽略了贵广客专。
发表于 2014-9-1 11:22:15 来自手机 | 显示全部楼层
真要去从济南到昆明坐高铁,这么长时间受得了?
发表于 2014-9-1 14:23:03 | 显示全部楼层
wzf 发表于 2014-9-1 11:22
真要去从济南到昆明坐高铁,这么长时间受得了?

当年绿皮车春运没座位,30小时也能挺过去,何况是这个
这个真要开,坐全程的人少,大部分是靠中途客流
发表于 2014-9-1 15:02:24 来自手机 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2014-9-1 14:23
当年绿皮车春运没座位,30小时也能挺过去,何况是这个
这个真要开,坐全程的人少,大部分是靠中途客流

这个不比当年了,当年交通不发达,坐车选择面少。现在汽车火车飞机一大把,哪个合适,大家自由选择。
发表于 2014-9-1 15:27:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 taylor1984 于 2014-9-1 15:29 编辑
wzf 发表于 2014-9-1 15:02
这个不比当年了,当年交通不发达,坐车选择面少。现在汽车火车飞机一大把,哪个合适,大家自由选择。


是的
就现在而言,长途高铁、普速、飞机各有客户,就起点坐到终点人群来说,10小时及以上的高铁肯定没有飞机和普速有优势,但换个思路来说,高铁也可以说成比飞机便宜比普速快,也有一部分人买这个帐,剩下还有中间客流
上周日坐G55从南京回福建,车上很多从北京天津到甬台温区间的都是觉得时间可以接受,票价又比飞机便宜不少,我坐的位置周围一堆人都是从北京南坐到福州全程的,10小时,我问他们,为啥不坐飞机,说飞机要1K5,贵,我问为啥不坐Z59,一个人说不愿意在车上过夜,还有个人居然只知道有K45(太久)而不知道Z59,更别说T91转动车之类的方案了。。。
到了春运暑运,这类车的全程客流会多一些,飞机在春运的价格就不用提了,普速车时间太长,除了假期很多的老师、学生、工人之类的,因为春节一般的上班族就7天的回家时间,所以这类上班族基本是不会考虑普速车的,要么飞机,要么高铁
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