7月25日18时开始试运行的杭长客专长沙至南昌段，8月16日成功实现了首次载客试运行。
杭长客专长沙至南昌段线路长348.85公里，设计速度350公里/小时，可将长沙到南昌的运行时间缩短2小时，由原来的三个半小时的耗时降至一个半小时。据沪昆客专湖南公司相关负责人介绍，杭长客专湖南段有西北联络线跨京广高铁转体斜拉桥和南西联络线跨京广高铁转体斜拉桥两个重点控制工程。两桥主跨中心相距仅155米，同位于沪昆高铁长沙枢纽南咽喉区，在铁路建设领域，创下了高铁跨高铁桥跨度、转体总重量、转体梁长度、独塔非对称斜拉索在高铁第一次应用等6个第一。两座转体斜拉桥施工的顺利完成，标志着我国高铁施工技术取得重大阶段性成果。
此外，沪昆客专长沙南站也即将投入使用。沪昆长沙南站是京广深港、沪昆客运专线的交汇点，是沪昆铁路客运专线上六大主要站房之一，也是沪昆高铁湖南段最大的站房，总建筑面积79266平米。它的建成，与武广长沙南站连为整体，不仅使长沙南站将成为高速铁路区域性新的交通枢纽，同时也将成为长沙市的重要标志性建筑之一。
来源：中国科技网-科技日报
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发表于 2014-8-27 03:45:09