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建议昆明至长春的2285延伸到哈尔滨

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发表于 2014-8-14 20:07:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
如题,那由大西南到最东北,方便出游,现在客流不小,延伸后客流会更多。
发表于 2014-8-15 19:52:44 | 显示全部楼层
屌!里程会超过T263,至少是5000公里。运行时间会大大增加
 楼主| 发表于 2014-8-15 20:19:09 | 显示全部楼层
哈尔滨到长春只有200多公里最多三个小时。
发表于 2014-8-15 20:32:34 | 显示全部楼层
最好能升级为特快 时间太长了
 楼主| 发表于 2014-8-15 20:41:18 | 显示全部楼层
目前没这个可能,能保存下来就是阿弥陀佛。
头像被屏蔽
发表于 2014-8-15 20:55:18 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2014-8-15 21:11:28 | 显示全部楼层
tdh9000 发表于 2014-8-15 20:55
答复:
        建议被否决
               ------沈阳铁路局

沈哈合并的日子不远啦
发表于 2014-8-22 20:44:01 | 显示全部楼层
      鄙人觉得楼主的建议不可行,沈阳局不会答应的。因为K2288/5/6/7次是沈阳局的车,那个铁路局也不愿意让自己的车始发、终到都不在本局地盘。
      至于韩城——北京的车是历史遗留问题, 因为太原局是从北京局分出去的,这趟车原来是归京局。
 楼主| 发表于 2014-8-22 20:50:37 | 显示全部楼层
沈哈合并就好处理利益关系了
发表于 2014-8-22 21:48:03 | 显示全部楼层
焦作年底要分流陇海线列车,让哈尔滨-重庆北或者齐齐哈尔-成都其中一趟车改线问题就解决了。如果K589升特不走焦作,让K1063改线弥补,既解决了去重庆的问题,又解决了去哈尔滨的问题,就看铁总如何安排了。K2286到长春,去哈尔滨还是个事儿?
 楼主| 发表于 2014-8-23 03:52:34 | 显示全部楼层
重要的是去哈尔滨避暑看冰灯不要换乘就好,看看铁总怎么安排了
 楼主| 发表于 2014-8-23 03:53:32 | 显示全部楼层
重要的是去哈尔滨避暑看冰灯不要换乘就好,看看铁总怎么安排了
发表于 2014-9-16 20:58:22 | 显示全部楼层
据说年底升特快,经由不变
 楼主| 发表于 2014-9-16 21:46:49 | 显示全部楼层
幽灵骑士1992 发表于 2014-9-16 20:58
据说年底升特快,经由不变

但愿如此,阿弥陀佛。
发表于 2014-9-25 19:31:41 | 显示全部楼层
开了这么长时间了,居然还是临客。。。。
 楼主| 发表于 2014-9-25 20:21:23 | 显示全部楼层
zhgsh 发表于 2014-9-25 19:31
开了这么长时间了,居然还是临客。。。。

一句话就可以解释,中国特色,哈哈哈。
发表于 2014-10-20 13:09:51 | 显示全部楼层
开往春天的慢车应该是加快的时候了
 楼主| 发表于 2014-10-20 19:27:20 | 显示全部楼层
沈局锦州所 发表于 2014-10-20 13:09
开往春天的慢车应该是加快的时候了

现在仍是临客,
发表于 2014-10-20 21:31:48 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2014-10-20 23:53:05 | 显示全部楼层
shuang 发表于 2014-10-20 21:31

还没修成正果,
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