新建广梅汕客运专线梅州至潮汕段铁路地质勘察监理招标公告

zhangyu7923

招标编号：JL-2014-08

1.1 招标条件
本项目新建广梅汕客运专线梅州至潮汕段铁路已获中国铁路总公司、广东省人民政府《关于新建广梅汕客运专线梅州至潮汕段铁路项目建议书的批复》（铁总计统函［2014］599号）批准立项，招标人为广州铁路（集团）公司梅汕铁路客运专线项目筹备组（以下简称：广铁集团梅汕客运专线项目筹备组）。按照《中华人民共和国招标投标法》《中华人民共和国招标投标法实施条例》等相关法规条例的规定，本项目已具备招标条件，现就本项目地质勘察监理进行公开招标。
1.2 招标依据
1.2.1《中华人民共和国招标投标法》;
1.2.2《中华人民共和国招标投标法实施条例》;
1.2.3《评标委员会和评标办法暂行规定》（国家计委等七部委令第12号）；
1.2.4《铁路建设工程建设勘察设计管理办法》（部第26号令）;
1.2.5《关于开展铁路工程勘察地质监理工作的通知》（铁建设函［2002］434号）
1.2.6《关于进一步规范铁路建设项目招投标活动的通知》(铁建设函[2012]1024号)；
1.2.7《铁路建设工程评标专家库及评标专家管理办法》(铁建设〔2012〕152号)；
1.2.8 其它现行相关法律、法规、规章。
1.3 项目概况与招标范围
1.3.1. 项目概况
广梅汕客运专线梅州至潮汕段铁路于 2014年5月获得中国铁路总公司、广东省人民政府立项批准。铁路位于广东省东部，北起梅州市新建的梅州南站，途经梅州市梅县区、丰顺县、揭阳市，南至潮州市，引入厦深铁路潮汕站，包括梅州地区及潮揭汕地区的配套工程。线路正线全长约121km，全线共设车站7个，预留3个车站技术条件，其中新设梅州南、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北和揭阳潮汕机场6个站，改建既有潮汕站。本线为客运专线，正线为双线，设计行车速度250km/h。
可研主要工程量：拆迁房屋36.61万平方米；征地6630亩；路基土石方1886.08万断面方；桥隧长85.927Km,占比70.00%。
本项目设计单位为中铁第四勘察设计院集团有限公司。
1.3.2. 招标范围及主要工作内容
新建广梅汕客运专线梅州至潮汕段铁路定测及补充定测阶段的地质勘察监理。
1.3.3. 招标划分
划分1个标段。投标限价108万元
1.4 投标人资格要求：
1.4.1在中华人民共和国境内合法注册的独立法人。
1.4.2具有建设部颁发的铁路工程勘察综合甲级资质或岩土工程勘察甲级资质。具有国家认可的认证机构颁发的质量管理体系（ISO9000）认证证书。具有国家认可的认证机构颁发的质量、环境和职业健康安全管理（Q/E/S）认证证书。
1.4.3本次招标不接受联合体投标。
　　 1.4.4近三年（2011年8月至2014年8月）有独立完成过的铁路工程地质勘察或地勘监理工作经验和业绩。
1.4.5项目总监理工程师应主持完成过大型建设项目工程地质勘察工作且具有工程勘察或岩土工程勘察专业的高级技术职称。
1.4.6近3年（2011年-2013年）中平均营业收入不应小于20,00万元。没有中国铁路总公司建设主管部门规定的停止投标情形；近三年没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；没有处于被责令停业、暂停投标期、财产被接管、冻结，破产的情况；近三年中不曾在任何合同中违约或被逐或因自身原因而使合同被解除。未承担本项目的勘察设计工作，与勘察设计单位不得有行政隶属关系。
1.5 招标文件的获取
1.5.1凡有意参加投标者，请于2014年7月 31日至2014年 8月6 日（法定公休日、法定节假日除外），每日上午9时00分至11时 00 分，下午13时 30 分至16 时 00 分（北京时间，下同），在广州公共资源交易中心（广州市天河区天润路333号） 持单位介绍信、法定代表人或被授权代理人授权书及相应身份证、汇款凭证、广州公共资源交易中心投标IC卡（广州公共资源交易中心投标IC卡到广州公共资源交易中心查询、办理）以及《广州建设工程投标报名申请表》（一式两份、由投标人自行在广州公共资源交易中心网站下载）原件购买招标文件。
1.5.2招标文件每套售价1000元人民币。投标人须在购买招标文件前将标书款电汇至招标人提供的账号（具体银行信息见“联系方式”，现场不接受现金），同时须在汇款单据上注明投标人名称、招标编号。招标文件售后不退。
1.6 投标文件的递交
1.6.1 投标文件递交的时间为：2014年 8 月 22 日 9时00分至 10时00 分，投标截止时间，即开标时间为2014年 8 月 22 日 10时 00分，地点为广州公共资源交易中心（广州市天河区天润路333号）。
1.6.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
1.6.3上述安排如有变化及有关招标文件的补遗和答疑文件，将通过广州公共资源交易中心网站发布通知。
1.7 发布公告的媒体
本次招标公告同时在广州公共资源交易中心网站、中国采购与招标网及铁路建设工程网发布。
1.8 联系方式
招标人：广铁集团梅汕客运专线项目筹备组
地址： 广州市越秀区白云路28号羊城铁路实业发展总公司大楼7楼708室
邮编： 510199
联系人： 席晚秋 邓学民
电话：020-61333681 020-61333654
传真：020-61333673
电子邮箱：gzmscbz@163.com
银行户名: 广东深茂铁路有限责任公司
开户银行：中国建设银行江门市分行营业部
账 号：44001670101059000815

二〇一四年七月 二十六 日

标段划分
序号	标段名称	里程/范围	工程数量	中标单位	中标金额(万元)
1	新建广梅汕客运专线梅州至潮汕段铁路地质勘察监理	新建广梅汕客运专线梅州至潮汕段铁路	本项目北起梅州南站，途径梅州、揭阳、潮州三市，引入厦深铁路潮汕站，正线双线全长约121km，共设车站7个，预留3个车站技术条件，设计行车速度250km/h。

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fmpc

潮汕成了衔接4个方向的枢纽站了

wfdm3

可以想象的到深圳--潮汕段行车密度有多大了。完全应该新建么。广梅汕客运专线 广州--潮汕段线路应该是和厦深铁路并行的吧！这段完全应该至少搞四线铁路的。

yuxpsky

枢纽了啊  不容易啊

soraricky

妈蛋……潮汕站现在已经两头都是站房了……要怎么改建

龙厦高速

wfdm3 发表于 2014-7-26 11:39
可以想象的到深圳--潮汕段行车密度有多大了。完全应该新建么。广梅汕客运专线 广州--潮汕段线路应该是和厦深 ...

啥时候广梅段能开工！广梅汕和深潮厦铁路完全不同走法的，该铁路大致走向应该是广州-河源-梅州-潮州，其中广梅段以后条件成熟最终会延伸到福建龙岩，这是广东铁路规划里有的杭广铁路的一部分。但是浙江好像兴趣不大，近期没有此类规划，福建南平市府又迁建阳，如线路尽量走地级市，浙江过来线路走向有点蛋疼。杭广铁路的诞生！注定曲折

新时速火车

梅州南站又改回梅州西站了。

新时速火车

（转自揭阳日报）3月31日，市委副书记、市长陈东调研梅汕客运专线建设并现场办公，要求各相关地区和部门要提高认识，全力支持和配合梅汕客运专线建设，以高铁建设提升城市发展格局。
　　据了解，梅汕客运专线自梅州至厦深铁路潮汕站，全长122.03公里，揭阳境内45.448公里，途经我市揭东、空港2区8镇55村，在我市设有揭阳北和潮汕机场2个站。
　　陈东实地察看了梅汕客运专线先行段开工点现场，听取了市交通运输局、广铁集团等单位的情况汇报。陈东指出，梅汕客运专线建设事关揭阳发展大局，各地各部门一定要牢固树立大局意识，全力支持和配合梅汕客运专线建设。要在线位确定的基础上，规划设计好、建设利用好揭阳北站、潮汕机场站两个站点，做到以站促产、以站促城，带动人流、物流、产业流三流集聚，构建区域性交通枢纽，形成揭阳地标性建筑群，形成新的产业体系和城市格局。陈东最后强调，各地各部门一定要以对老百姓朴素的感情，做深做细群众工作，依法依规使用土地，确保梅州至潮汕铁路段先行开工段如期“无阻碍”施工。
　　市领导陈澄民、蔡榜藩等参加活动。