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关于站台高度

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发表于 2014-7-17 16:25:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
同样是高站台,有的站台停靠的25G车身下面的红线很窄,有的很宽,有的还露出一个楼梯级,这些站台高度究竟是否相同,尤其是第一幅图的人身高明显高过车窗,图里的人身高也很普通,只有几个高个子,第二幅的人和车窗相仿,第三幅的人却比车窗矮很多







发表于 2014-7-18 12:00:31 | 显示全部楼层
貌似 没有  规范
发表于 2014-7-21 11:35:08 | 显示全部楼层
关于站台等建(构)筑物,《技规》有明确的规定,必须满足铁路基本建筑限界的要求。否则侵限会刮蹭列车,特别是超限列车。
发表于 2014-7-21 11:39:13 | 显示全部楼层
旅客站台上柱类建筑物距站台边缘不小于1 500 mm,建筑物距站台边缘不小于2 000 mm。旅客站台分为低站台、高站台,低站台高度为300 mm、500 mm,高站台高度为1 250 mm。货物站台的高度为1 100 mm。在非电气化区段的车站上,车辆调动频繁的站场内,天桥的高度不小于5 800 mm。
        货物高站台边缘(只适用于线路的一侧)在高出轨面距离1 100 mm~4 800 mm间,距线路中心线距离可按1 850 mm设计。
发表于 2014-7-21 12:10:52 | 显示全部楼层
坡道上的车站,站台修成平面,在列车头部和列位,站台高度明显有差别,我会乱说吗
发表于 2014-7-21 18:00:14 | 显示全部楼层
站台高度是以轨顶标高作为参照修建,所以无论是水平线路还是坡道线路,站台高度都是以所对应的同断面线路轨顶标高进行控制,不能突破限界。
发表于 2014-7-21 19:19:09 | 显示全部楼层
yurinho 发表于 2014-7-21 12:10
坡道上的车站,站台修成平面,在列车头部和列位,站台高度明显有差别,我会乱说吗

不信,请举个栗子,,,,
发表于 2014-7-21 19:45:56 | 显示全部楼层
aka 发表于 2014-7-21 19:19
不信,请举个栗子,,,,

就是我每天工作的车站
 楼主| 发表于 2014-7-21 22:58:36 | 显示全部楼层
sw770903 发表于 2014-7-21 18:00
站台高度是以轨顶标高作为参照修建,所以无论是水平线路还是坡道线路,站台高度都是以所对应的同断面线路轨 ...

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高站台高度也不统一,最后一张图绝对不是低站台,低站台最高不过50厘米,最后一张和车底差不多同一水平线,露出一梯级,但比第一张低,第一张只露出很窄红线







发表于 2014-7-23 16:47:38 | 显示全部楼层
站台两头高度不统一也可以,但是站台面与对应断面的轨顶标高绝对不会突破限界尺寸,只要在铁路基本建筑限界内,就是安全的。
 楼主| 发表于 2014-8-17 21:03:37 | 显示全部楼层
怎么总有听不懂人话的白痴长篇大论装B
发表于 2014-9-4 10:26:28 | 显示全部楼层
第三张图片是最近拍的吗?北京到上海的1461没有这个点运行。
发表于 2014-9-6 15:55:28 | 显示全部楼层
hypersky 发表于 2014-9-4 10:26
第三张图片是最近拍的吗?北京到上海的1461没有这个点运行。

方向牌挂的铁牌

应该好久了的
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