北京地铁确实是便宜，存在着政府不堪重负的可能，适当调价也算合理，但是我很奇怪这种调研，其结果有多大可信程度。当然，我相信大多数民众也是有觉悟有文化的，只是作为普通人、作为消费者，上赶着乐意让自己每天需要消费的事物涨价似乎有点儿说不过去。我不是说地铁适当上浮不合理，只是觉得“有关方面”实在没必要搞这种所谓的民调、听证糊弄公众，地铁价格低、政府补贴高是事实，七年了，大家都看在眼里，对公众说明情况，适当上浮，我相信大家的觉悟都可以理解，但是别拿我们当傻B蒙，动辄就大部分人支持、赞成涨价。
关于北京地铁涨价后会不会减少地铁压力，我绝对不看好。当年分段计价的时候，西直门13换2，需要五块钱，一样在高峰时间大家都堵在外面进不去，那时收入还不及现在高。有的人动辄拿闲着没事儿坐地铁的人说事，除了乞讨卖艺者之外能有多少这样的人呢？
这个城市，人就是这么多，大多数人出门，或上班上学、或旅游、或与人交往，都是刚性需求，你涨价也没涨到天价，他该坐还得坐，涨了价还爆挤怎么办？继续再涨么？不错，你可以涨到一个让相当一部分人接受不了的价格，那样当然会极大地减少地铁乘客数量，但是考虑到对社会经济发展的负面作用了么？
还有主张把乘客赶到地面公交去的，难道地面公交政府不需要补贴么？北京的街上拥堵本身已经是全国之首，你把人赶到街上去，地下清净了，街上咋办呢？
当然，我承认说，我的想法光提出困难了，没有有效的解决方法，是的，这个城市的公共交通其实就是没有什么有效的解决方法，现在已经靠比如神马购房、限号、孩子上学、社保等等在限制人口了，相对于交通来说，那些可能对人员流动影响更大，又有什么效果呢？从根儿上不解决问题，靠着限制你购房、限制你孩子上学、限制你买车、公交涨钱这些不管是合理的还是不合理的方式都解决不了实际问题。 |
发表于 2014-7-6 09:00:47
