“毛泽东号”火车头升级客货两用

hnrsy

　  24日，中国北车集团大连机车车辆有限公司宣布，最新整修改造的“毛泽东号”火车头完成了整修改造。最新踏上征程的“毛泽东号”还升级成了客货两用的机车，在承担货运牵引任务的同时，还可以牵引旅客列车。　　2010年12月20日，“毛泽东号”机车第四次换型，选用大连机辆公司研制的世界单机功率最大技术最先进的和谐3B型大功率交流传动货运电力机车，单独以毛主席诞辰年份标号为HXD3B1893。截至目前，配属北京铁路局丰台机务段的这台机车累计安全行走了57万公里。按照机车修程要求，机车于5月初返回大连机辆公司，彻底进行整修改造，保证机车“身康体健”。“毛泽东号”机车的检修主要包括拆车清洗、打磨探伤、部件检修组装、面漆、滤油、调试、试运、淋雨试验等过程。
　　据了解，第五代“毛泽东号”机车单机功率9600千瓦，最高运行时速120公里，是世界单机功率最大的货运机车。1946年以来，命名的“毛泽东号”机车先后历经四次换型。

IT虾米

加了机车供电难道？

IT虾米

9600KW的车拉客车真有点大材小用了   试想一下拉客车的起步有多快啊  呵呵

hjtsnz

有照片来张

ATRP

谁有主席号的历史。DF4之前呢

孔夫子

要牵引K1071好像

荆深直特群

57万公里就大修，内燃不都是80万公里吗

huamao_zhh

ATRP 发表于 2014-6-25 21:36
谁有主席号的历史。DF4之前呢

北京鐵路車迷網上有專門帖子。

cgs

蒸汽时代的机车长陈福汉曾在庆祝粉碎四人帮天安门广场群众大会上作为工人代表讲话声讨四人帮。

机务段

据说7200的D3C拉客车已经“车震”了。9600的车恐怕要“车震”得更爽了。

浙C0577

机务段 发表于 2014-6-26 11:52
据说7200的D3C拉客车已经“车震”了。9600的车恐怕要“车震”得更爽了。

HXD1B拉临客好好的，3B问题也不会太大

huamao_zhh

机务段 发表于 2014-6-26 11:52
据说7200的D3C拉客车已经“车震”了。9600的车恐怕要“车震”得更爽了。

这应该是交流传动机车的通病。毕竟交流电机的不平滑，作为客运牵引时候，影响比较大。牵引客车时，液力传动机车是最舒适的，其次是直流传动，最后才是交流传动的。