按照中国铁路总公司的总体安排，7月1日零时起，太原铁路局将实施新的列车运行图。届时，大西客专、太原南站将投入运营，太原站81列旅客列车开行及列车时刻有变化，原由太原站始停、经停的“G字头”“D字头”列车大部分变更为太原南站运行。同时，太原南至运城北、西安北、宝鸡南等南部省市的高速动车组、动车组列车也将开通运营。
大西客专（大同至西安铁路客运专线）是我国《中长期铁路网规划》的重要组成部分，线路北起我省大同市，自北向南贯穿朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城，在永济市跨黄河进入陕西省渭南市，经临潼至西安。该客运专线北端与南同蒲铁路相连接，向北可经我市直达北京及华北地区，西端通过西安枢纽直达西南、西北腹地。投资30余亿元、占地45公顷、建筑面积20.06万平方米的太原南站为我国“十一”规划石太客运专线的重要配套工程、华北地区第二大铁路交通枢纽、我省第一座高标准现代化大型铁路客运车站，设计年发送旅客量可达400万人次以上。随着大西客专、太原南站的开通运营，我市的区域优势、交通优势将进一步凸显。
新的列车运行图显示，我市与北京之间，除 G619、 G628 次两列高速动车组仍在太原站终到始发外， G626/7、 G624/5、 G622/3、 G620/1 次等14对高速动车组将在太原南站终到始发，经石太客专运行。太原南站还将开通至郑州东、武汉、广州南3对高速动车组列车。
大西客专开通后，太原南与西安北之间将新增 D2501/2、 D2503/4、 D2505/6 次等8对动车组列车，太原南始发时间跨度为早7时至晚6时40分，途经站有太谷西、祁县东、平遥东、介休东、灵石东、霍州东、洪洞西等15个车站。但各趟次列车的经停站均不同，其中太原南至西安北的 D2501 次列车，早7时从太原南始发后，经停介休东、洪洞西、临汾西、侯马西、闻喜西、运城北、永济北、大荔、渭南北，于10时39分抵达终点站西安北。
经由大西客专运行的动车组列车还有，太原南至运城北11对动车组列车，其中 D5318、 D5309 次列车为周末开行；太原南至临汾西 D5331/2 次；运城北至西安北 D2521/2 次；太原南至宝鸡南的 D2531/2、 D2533/4 动车组列车2对。
此外，原北京西至太原的 D2001/D2006、 D2003/D2004 次列车，经石太客专、大西客专延长至运城北运行，在太原南经停；原北京西至太原 D2005/D2002 次列车，经石太客专、大西客专延长至临汾西运行，在太原南经停；北京西与运城北之间还将单向开通 G609、 G616 次高峰线高速动车组列车，经过石太客专、大西客专运行；太原南至运城北之间开通 D5305、 D5314 次高峰线动车组列车；太原南至西安北间开通 D621/2、 D623/4 次高峰线动车组列车。
截至目前，由于大西客专正处于试运行阶段，列车开行和列车时刻会随时有相应调整。为此，新增车次及经由太原南站运行的旅列、太中银方向的旅列暂时不预售7月1日以后的车票。
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发表于 2014-6-19 10:51:55
