此次调图的看法,还请大侠们谈谈

steel · 发表于 2014-6-25 12:16:18

将宁蓉的朝发夕至车延长至沪，而沪蓉车改为夕发朝至。现有两个车的点基本就是追踪运行，而且都是卧代座，还不如用2A开。

安宁康泰 · 发表于 2014-6-26 08:22:18

k1154、k1158可以升级为特快

pdjsxm · 发表于 2014-6-26 09:29:24

安宁康泰发表于 2014-6-26 08:22
k1154、k1158可以升级为特快

反正平时回蓉是肯定不会选择D了,升T会不会又被和谐掉?

taylor1984 · 发表于 2014-6-26 10:30:25

pdjsxm 发表于 2014-6-23 13:53
没办法中转南京南,如果中转南京南,那不如打的去苏州北了

才看明白你的意思，那就到南京南中转D2222，这个时间充裕

京台高铁 · 发表于 2014-6-26 19:24:19

taylor1984 发表于 2014-6-23 11:56
昆山南怎么都好说，到南京南中转下相当的方便
沪汉蓉这个干线算是废了，一朵奇葩
我甚至都觉得成都/重庆- ...

走西成的伪G完全可以10小时到达,只不过到时估计不会开多

taylor1984 · 发表于 2014-6-26 19:32:18

京台高铁发表于 2014-6-26 19:24
走西成的伪G完全可以10小时到达,只不过到时估计不会开多

嗯，不过貌似现在还没有线下300，线上250的无砟线路投用吧，不知道是阉割到200跑还是跑250呢

moon · 发表于 2014-6-26 23:11:50

此次调图，我的乘车选择少了很多，好吧，照顾长途客流，照顾D车运椅子。

京台高铁 · 发表于 2014-6-27 06:29:49

taylor1984 发表于 2014-6-26 19:32
嗯，不过貌似现在还没有线下300，线上250的无砟线路投用吧，不知道是阉割到200跑还是跑250呢

看5年后的政策导向了

雄风海表 · 发表于 2014-7-1 11:27:03

今年成都到烟台的客车终于图定是一大利好。

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