中小城市能不能强制城区向高铁站方向发展？

shuai · 发表于 2014-6-17 21:06:11

政府主导
政府机关学校医院商业设施向高铁新区转移控制其他地区开发让中心城区慢慢向高铁靠拢

新曦明澈 · 发表于 2014-6-17 21:10:13

高铁新城都成了地方政政客们卖地的口号，至于好不好没人管，
个人还是支持新建线尽量接入既有站

shuai · 发表于 2014-6-17 22:40:26

今后不是要实行土地入股吗？高铁投资方可以获得高铁车站附近地块

五象直快 · 发表于 2014-6-18 00:46:41

不少发达国家的铁路建设往往伴随着城镇化历程一起成长，所以目前的站点位置大多在市中心、闹市区，乘降方便快捷。而中国的铁路建设尤其高铁建设几乎是“后知后觉”的，结果被庞大的既有建成区、觉醒的物权意识和高昂的征拆成本给挡在了城外，设站位置大多非常偏远，有些县城离高铁站十多公里，公交配套又落后，使得高铁这种交通方式的意义打了折扣。

五象直快 · 发表于 2014-6-18 00:48:17

新曦明澈发表于 2014-6-17 21:10
高铁新城都成了地方政政客们卖地的口号，至于好不好没人管，
个人还是支持新建线尽量接入既有站

同支持。要是摊上一大段市内——市郊通勤路程，高铁就没意义了。

shuai · 发表于 2014-6-18 09:25:04

如果政府强制人口向高铁站附近集中，把资源转移过去也许能发挥作用，但必须控制城区向其他方向扩张。

figodxl · 发表于 2014-6-18 11:30:50

我觉得中小城市完全没必要高铁站跟既有站分开，中小城市一般公交不发达，吸引力也不够……所以，要不高铁接入既有站，如果接入既有站太绕了，那就拆掉既有站，把既有线引入高铁站，这样合并客流，可以倒逼公交，原来的既有站拆了还能卖地

shuai · 发表于 2014-6-18 14:04:39

figodxl 发表于 2014-6-18 11:30
我觉得中小城市完全没必要高铁站跟既有站分开，中小城市一般公交不发达，吸引力也不够……所以，要不高铁接 ...

如果既有线引入新建高铁站里程缩短也许不错
市中心线路废弃改为城铁

dddlam · 发表于 2014-6-18 15:52:22

新曦明澈发表于 2014-6-17 21:10
高铁新城都成了地方政政客们卖地的口号，至于好不好没人管，
个人还是支持新建线尽量接入既有站

那也得看线路与既有城区的位置相对如何
偏离太大，没有既有站或是既有站离得太远怎么办

打个比方，梧州，当初洛湛梧州站也是在郊区，南北走向；现在的南广梧州南站在以前苍梧县城西南，是东西走向
真要按照梧州市区位置来对比，两个火车站都不方便
但你也不可能拆了老城区修车站吧，就巴掌大地方，并且线路还要弯曲拐弯呢

shuai · 发表于 2014-7-6 10:25:40

中小城市本来人口就有限，今后必须大力发展高铁新区，和老城区连起来，其他地区一律不开发保护耕地，这样才能发挥高铁用

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