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四川在线消息（四川在线记者 陈荞 实习生 严紫含）今日，记者从成绵乐公司了解到，成绵乐客运专线预计9月中旬联调联试，今年年底前开通运营。目前，施工方正在抓紧对轨道的施工，预计5月底可以完成成都至江油的轨道铺设，成都火车南站、眉山车站等配套工程也在加紧推进。
 成都至江油铺轨工作:预计5月底完成
今日，记者从成绵乐公司了解到，工作人员正在将长长的轨道从成都装车，然后被运往江油进行铺轨。目前，成绵乐的铺轨从成都往江油方向已经铺设了171公里铺轨，还剩23公里即抵达江油。从成都向南的轨道也只剩下约40公里左右就可以到达峨眉。目前，包括中铁十四局在内的施工方正在加快推进正在铺轨工作。
负责成绵乐客专铺轨施工的中铁十四局工作人员介绍，成都至江油的北线预计本月底正线铺轨将完成，随后进入联络线等附属线路铺轨施工。
成绵乐公司相关负责人表示，根据目前的情况看，铺轨工作正在顺利进行，“但有的地方单位和村民在成绵乐的铁路桥下随意设置停车场，建立加工厂、民房，存放油汽罐、木材、柴草等易燃易爆品，对铁路设施存在着安全隐患。希望沿线相关部门及老百姓增加法律意识，彻底消除影响铁路设施的安全隐患，以确保国家重点工程设施安全”。
成都火车南站：预计6月底完工
成绵乐客专的配套工程成都火车南站、眉山车站等项目也在紧锣密鼓的进行施工。成绵乐公司相关负责人表示，目前成绵乐客专沿线新建和改建18个车站均已主题完工，多数车站均进入站房内外装阶段。
成绵乐公司相关负责人介绍，成都火车南站主题建筑已经基本完工，预计6月底室内装修等工程将完工。成都火车南站站房建筑面积 13998.11平方米，站台建筑面积28872.41平方米。车站建筑部分为地上两层，站台共设5站台11线， 其中到发线9条，正线2条。按照设计方案，火车南站的旅客日发送量在4万人左右，远期发送量在5万人左右。
眉山东站：正在进行内部施工
眉山东站占地面积约42亩，投资约1亿元，铁路站场设计规模4台面6线，设岛式站台2座。站房按远期高峰小时近3000人规模设计，站房建筑面积近6000平方米。眉山东站项目部工作人员说，“眉山东站分为两层，上层办理列车到发、旅客乘降，下层空间就可以作为旅客购票、进站及候车使用，有效利用空间。”目前，眉山东站的主体工程已经完工，当前主要是内部装修和外墙装饰。
该负责人介绍，火车站的站内墙体瓷砖已经铺贴到位，进站通道、无障碍电梯、售票厅和顶层吊顶的施工也正火热进行。“现在站房的主体工程结构已经完工，内墙贴砖已初步完成。”
据了解，成绵乐客专在眉山地区设彭山北、眉山东、青神3个车站。成绵乐客专通车以后，眉山市民从眉山乘坐高铁，向北可达成都、绵阳，向南可至乐山、峨眉。
今年年底：乘动车40分钟到乐山吃豆花
据了解，成绵乐客专计划将于今年9月联调联试，年底前开通运营。成绵乐客运专线设有成都南、双流机场站、眉山东、峨眉、乐山等21个车站。其中，新建和改建的车站有18个，依次为青莲站、江油站、绵阳站、广汉北站、罗江东站、青白江东站、新都东站、双流机场站、成都南站、双流西站、新津站、新津南站、彭山北站、眉山东站、青神站、峨眉站、峨眉山站以及乐山站。据了解，所有车站都将于成绵乐客专一起投入使用。
成绵乐客专开通后，成都市民坐动车40分钟左右就可以到达乐山吃豆花。
成绵乐客专沿线主要车站
成都火车南站：以后成绵乐客专和成渝客专的动车都要从成都火车南站经过，市民从成都火车南站可以快速的乘坐动车到达绵阳、乐山、重庆等地。
双流机场站：双流机场车站与成都双流机场的T2航站楼有通道直达。届时，眉山、德阳等地的市民从双流机场下了飞机，从航站楼步行就可以到达双流机场站，乘坐高铁直达眉山、乐山、德阳等地。
眉山东站：成绵乐客专通车后，成都市民可以乘坐动车更加便捷的前来眉山，感受东坡文化、道教文化、长寿文化及竹编文化为一体的旅游体验。
乐山站：最近热播的《舌尖上的中国2》把乐山豆花、泡菜的美名传递到了全国。以后成都市周末可以从成都火车南站出发，40分钟到达乐山吃豆花、泡菜。
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发表于 2014-5-13 23:35:58
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