2014-05-12 09:07 来源： 信息时报
今年10月份厦深铁路进汕头的联络线将全线开工建设，届时整个粤东地区火车的编组站、客车的备客所都在汕头市。 去年7月份，省委、省政府出台了《关于进一步促进粤东西北地区振兴发展的决定》，全面扶持粤东西北振兴发展。5月9日上午，汕头市长郑人豪作为“振兴粤东西北——12市市长系列访谈”的首期嘉宾，接受了省政府门户网站专访，向网友透露厦深铁路汕头 联络线10月开工建设，后年正式通车，届时整个粤东地区火车的编组站、客车的备客所都在汕头市。 在谈到交通如何突围时，郑人豪表示，影响粤东长期发展的最大的原因就在于交通基础设施严重欠账，可以说制约了潮汕地区和汕头市在改革开放这30多年来的发展。他透露，现在开工和明年要开工的一共有汕揭高速、汕湛高速、潮惠高速、揭惠高速、潮汕环线高速5条对外 高速公路，把广大的闽粤赣地区和粤东地区高速公路全部互联互通，在今后的三年内要建成。 这五条高速公路建成以后，潮汕地区每百平方公里的高速公路的密度达到12.3公里，比现在珠三角9.6公里的密度还要高。厦深高速公路去年已全线贯通，目前国家也已批准从梅州修一条 铁路到汕头，刚好与厦深高铁呈十字形，将形成粤东地区的城市高速轨道交通的骨干。 今年10月份厦深铁路进汕头的联络线将全线开工建设，届时整个粤东地区火车的 编组站、客车的备客所都在汕头市。（记者 林明声 林鸿） | 
发表于 2014-5-12 09:41:42
