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大西高铁太原到运城段联调联试 最高时速270公里

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发表于 2014-4-24 12:16:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
发布时间: 2014-04-24 09:12:00 来源: 中国新闻网
     摘要: 当天(23日)清晨8时30分,随着一阵轻微、持续的“推背感”,太原铁路局大西客专联调联试测动车,驶出了刚刚建成的太原南站,数十名工作人员开始了实地上路调测。随行的工作人员告诉记者,今年6月1日,大西客专太原到西安段将进行试运营,预计7月份可以正式运营。
平稳、飞快。这是记者4月23日首次乘坐大西客专的感受。

    当天(23日)清晨8时30分,随着一阵轻微、持续的“推背感”,太原铁路局大西客专联调联试测动车,驶出了刚刚建成的太原南站,数十名工作人员开始了实地上路调测。这次调测区间是从太原市到运城市,动车牵引了8节标准车厢,最高时速达270公里,不到10时,高铁顺利抵达运城北站。

     随行的工作人员告诉记者,今年6月1日,大西客专太原到西安段将进行试运营,预计7月份可以正式运营。据悉,正式运行后,太原到西安段的时速可以达到250公里以上,而太原到大同区间作为中国高速铁路的科学试验段,有望超过300公里。届时,大同到西安只需要3个小时。
发表于 2014-4-24 12:33:07 | 显示全部楼层
不是太原到大同,是太原到原平区间作为试验段。
发表于 2014-4-24 21:26:20 | 显示全部楼层
DigiRail 发表于 2014-4-24 12:33
不是太原到大同,是太原到原平区间作为试验段。

实验目的是?………………
发表于 2014-4-24 21:50:43 | 显示全部楼层
270? 不能上300啊
发表于 2014-4-25 06:38:08 | 显示全部楼层
大西客专怎么还不改名太西
发表于 2014-4-25 08:45:28 | 显示全部楼层
一直都是大西客专的叫法,类似当年石武高铁先期开通郑州到武汉段。
发表于 2014-4-25 08:46:01 | 显示全部楼层
,随着一阵轻微、持续的“推背感”,太原铁路局大西客专联调联试测动车,驶出了刚刚建成的太原南站,数十名工作人员开始了实地上路调测。随行的工作人员告诉记者,今年6月1日,大西客专太原到西安段将进行试运营,预计7月份可以正式运营。
发表于 2014-4-25 11:00:51 | 显示全部楼层
运营速度才最有意义,才说最高速度对旅客有何用?
发表于 2014-4-25 15:35:02 | 显示全部楼层
发表于 2014-4-26 20:05:31 来自手机 | 显示全部楼层
虹桥路站 发表于 2014-4-25 11:00
运营速度才最有意义,才说最高速度对旅客有何用?

估计营运时速不会超过250。
发表于 2014-4-27 12:45:24 来自手机 | 显示全部楼层
风语者 发表于 2014-4-25 08:45
一直都是大西客专的叫法,类似当年石武高铁先期开通郑州到武汉段。

本就是京武高铁,结果按 京石高铁+石武高铁 开工建设,然后又按 郑武高铁+京郑高铁 竣工试运!
发表于 2014-4-28 12:17:58 | 显示全部楼层
serious 发表于 2014-4-27 12:45
本就是京武高铁,结果按 京石高铁+石武高铁 开工建设,然后又按 郑武高铁+京郑高铁 竣工试运!

京广高铁京武段
发表于 2014-4-28 13:18:19 | 显示全部楼层
大西客专的300公里试验段是太原到原平西。
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